Geoffrey Smith
Investing.com – Avrupa borsaları Cuma günü çoğunlukla yüksek işlem gördü. Çin’den gelen rahatlatıcı ekonomi verileri, Alman otomobil üreticisi Daimler’den gelen darbeyi etkisizleştirdi.
Çin ihracatında Haziran ayında beklenenin altında bir düşüş yaşadığını gösteren rakamların ardından, piyasalar yükseldi. Yeni krediler beklenenden daha düşük gelerek, ABD ile yaşanan ticaret savaşının etkilerini yumuşatmak için yetkililerin kredi takviyesine bel bağladığı korkularını yatıştırdı.
Euro bölgesinden gelen endüstriyel üretim verilerinin beklenenden bir miktar yüksek gelmesiyle bir destek daha sağlandı.
Buna – ve Fed’in kısa vadede para politikasında genişleme niyetine ilişkin çoklu sinyallere – rağmen, piyasalar haftayı düşük bitirme yolunda. Bu, Fed Başkanı Powell’ın Kongre önündeki ifadesi sonrasında Dow Jones ve S&P 500 rekor yükseklikleri gördüğü ABD’nin tam zıddı.
Stoxx 600 %0,2 artışla 387,52 oldu ancak hafta bazında yine de %0,7 düşük. FTSE 100 %0,3 ve Fransız CAC 40 %0,5 artış gösterdi.
Bununla birlikte, Mercedes-Benz arabalarının üreticisi Daimler (DE:DAIGn) bir ay dolmadan ikinci kâr uyarısını yaptıktan sonra, Almanya’nın Dax endeksi geride kalarak yaklaşık %2 kayıp yaşadı. Şirket dizel emisyon skandalından kaynaklanan yasal yükümlülüklerinin değerlendirmesiyle birlikte kamyonet satışlarını etkileyen çeşitli sorunların, ikinci çeyrekte 1,6 milyar dolar civarı kayıp raporlayacağı ve tüm yıl kazanç rehberliğinin geçen yılkinden düşük olacağı anlamına geldiğini söyledi. Şirket daha önce 2019 için geçen yılkiyle genel olarak aynı bir rehberlik sunmuştu.
Daimler hisseleri açılışta %3 gerileyerek altı yılın düşük seviyesini test etti ancak Çin verileri üzerine toparlanarak yalnızca %1,0 kayıp yaşamış oldu. Ancak Avrupa’da açıkça sektör performansının altında kaldı.
Ford Motor’un sürücüsüz araç işletmesi Argo’ya 2,6 milyar dolarlık yatırım yaptığını duyuran Volkswagen (DE:VOWG_p) haberleri daha cesaret vericiydi. Bu yatırım, dünyanın en büyük otomobil gruplarının sektör boyunca beliren iki mega eğilimden biri olan sürücüsüz araç geliştirme maliyetlerini paylaşmak için nasıl birlik olduğunun son örneği. VW’nin arz edilmiş hisse senetleri erken ticarette %1,2 yükseldi.