Makine Mühendisleri Odası İstanbul Şube Şubesi Motorlu Araçlar Komisyonu ve Güvenli Ulaşım Platformu üyesi Fatih Tayyar Dizdar, son dönemde meydana gelen otobüs yangınlarının arkasındaki sebeplerden birinin, yeni nesil otobüslerde hava kirliliğine karşı zorunlu hale getirilen 'Adblue' adlı yazılıma müdahale edilip devre dışı bırakılması olduğunu ifade etti.
'Aşırı ısınan sistemler 1000 derece sıcaklığa ulaşıyor ve her şey yanmaya başlıyor'
Milliyet'ten Mert İnan'ın haberine göre, son dönemde yaşanan otobüs yangınlarının arkasındaki nedenlerden bir tanesi, araçlarda zorunlu hale getirilen Adblue adlı yazılıma müdahale edilmesi.
Makine Mühendisleri Odası İstanbul Şube Şubesi Motorlu Araçlar Komisyonu ve Güvenli Ulaşım Platformu üyesi Fatih Tayyar Dizdar, konuyla ilgili olarak şu ifadeleri kullandı:
Masraftan kaçınmak için orijinal yazılıma müdahale ediliyor
'Emisyon temizleme sistemleri üzerinde yapılan manipülasyon felaketlere davetiye çıkartıyor'
Karbon emisyonunun azaltılması için, Avrupa'da yalnızca Euro6 motorlu araçların üretimine izin verildiğini vurgulayan Dizdar, açıklamasını şöyle sürdürdü:
'Yollardaki otobüslerin yüzde 70'inde sistem devre dışı'
www.aa.com.tr
Makine Mühendisleri Odası Motorlu Araçlar Komisyonu üyelerinden Nurettin Çolak, halihazırda yollarda olan otobüslerin yüzde 70’den fazlasının Adblue sistemini devre dışı bıraktığı iddiasında bulunarak, “Denetimler yapılsın yaşanan vahametin boyutunu herkes görür. Yetkin olmayan servisler yangınlara davetiye çıkartıyor” dedi.
Adblue nedir?
Araçlarda egzoz emisyonunu azaltmak için kullanılan “Adblue” solüsyonu, azotoksitleri azaltarak temiz kirliliğini azaltıyor.
Sistem sayesinde azotoksikler, su buharı ve azot gazına dönüşerek egzozdan salınıyor. Böylece, emisyon en düşük düzeye iniyor. Günümüzde AdBlue kullanımı zorunlu hale gelirken, solüsyon tamamen bittiğinde ise araç sisteme zarar vermemek için duruyor.
Otobüs 1000 kilometrede yakıttan ayrı 17-18 litre Adblue yakıyor. Bu durum araç sahiplerine 100 liraya yakın ek maliyet çıkartıyor. Bu maliyetten kaçmak isteyen bazı sürücüler ise Çin’den ithal edilen ve Adblue kullanmayı gereksiz hale getiren 300 liralık emülatör cihazı taktırıyor.
Yolcu otobüslerinde yaşanan yangınlar, yakın dönemde ülkenin gündemine oturmuş ve nedenleri tartışma konusu olmuştu.
