Yazar: Geoffrey Smith
Investing.com – Covid-19 salgınının bölgede zirve yaptığına olan güven arttıkça Avrupa hisse senedi piyasaları Salı günü yükseldi.
Yoğun bakımda olup da suni solunuma tabi olmayan İngiltere Başbakanı Boris Johnson’un yüksek önemdeki olayı bile hissiyata zarar vermedi: FTSE 100 %3,1 artışla ralliye katıldı. FTSE 250 %5,4 yükseldi. Daha kapsamlı Stoxx 600 %2,4 kazanç elde etti.
En büyük kazanımlar, yönetim kurulu tiyatrosunun son günlerde kontrolden çıkma noktasına geldiği bir şirkette elde edildi. İngiltere indirimli havayolu şirketi EasyJet hisseleri, halk sağlığı önlemleri ve bölgesel seyahat talebindeki çöküş nedeniyle tüm filosunu durdurmasına rağmen, yakın geleceğini güvence altına almak adına bir dizi tedbir duyurduktan sonra %30’un üzerinde yükseldi. TSİ 13.30 itibarıyla %29,4 kazandı.
Havayolu, ticari kağıtla – kısa vadeli borçlanma senetleri ile – 600 milyon sterlin topladığını ve uçaklarına karşı güvence altına alınan 500 milyon döner kredi imkanını tamamen düşürdüğünü açıkladı. Birkaç hafta önce şirket, 4 milyar sterlinin üzerinde değeri olduğunu söylemişti, dolayısıyla gerekirse daha sonra onlara karşı daha çok para toplama potansiyeline sahip gibi görünecekti.
Buna ek olarak, geçen hafta kabin ekibi ile benzer bir anlaşma yaparak en pahalı personeli – pilotları – ile ücretsiz izin koşullarına ilişkin anlaşmaya vardığını söyledi.
Toplamda EasyJet, İngiltere Bankası tarafından garanti edilen 600 milyon sterlinlik bir hükümet kredisi de dahil olmak üzere 2,3 milyar nakit rezervine erişimi olduğunu söylüyor.
CEO Johan Lundgren, “şu andaki önceliğimiz kısa vadeli likiditeyi korumaktır, bu nedenle filomuzun uzun süre askıda olması durumunda likiditemizi artırmak için borç aldık” dedi.
Ancak daha ilginç olan şey, şirketin söylemediğiydi. Pazartesi günü şirket, havayolunun Ağustos ayına kalmadan nakit parasının biteceğini söyleyen en büyük hissedarı Stelios Haji-Ioannou’dan gelen azarlayıcı bir eleştiriye daha atıfta bulunmadı. Bir aile yatırım aracıyla EasyJet’in %34’ünden fazlasını kontrol eden kurucu, piyasa büyümesi için kriz öncesi tahminlerin artık geçerli olmadığı göz önüne alındığında, EasyJet’in “kullanışsız” olduğunu söylediği 100 Airbus uçağı için verdiği siparişi iptal etmek konusunda umutsuz.
CEO ve kurucu, Avrupa ekonomisinin krizden çıktığında nasıl şekil almış olacağına dair daha geniş tartışmanın bir mikro kozmosudur: her zamanki gibi, etkili devlet güvenlik ağlarının yardımı ile iş dünyasına hızlı bir şekilde dönecek mi ya da borç yüklü bir zombi, iş ve tüketici güvenine yıllarca baskı oluşturan virüsün tekrarlayan salgınlarına karşı savunmasız mı olacak?
Haji-Ioannou Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “ulusal karantinaların sonunda EasyJet’in bir seferde birkaç uçak için birkaç kârlı rota bulmaya çalışan bir girişim gibi olacağını düşünüyorum” dedi. “Kaç tane İngiliz bu Haziran tatil için kuzey İtalya veya İspanya’ya uçmak isteyecek? … Çok değil sanırım.”
Guardian Pazartesi günü yaptığı açıklamada, yönetimin gerçekten Airbus ile sözleşmenin yeniden yapılandırılması, toplam boyutunu azaltma ve ödeme ve teslimat programını uzatma hakkında konuştuğunu bildirdi. Yönetim, kredileri alarak ani iflas riskini azaltmış olabilir ancak münhasır tedarikçisine yoksulluk mazeret kapsamını da azaltmış oldu.