Koronavirüsü salgınının etkisiyle mart ayında Karayolları'na bağlı köprü ve otoyollardan geçen araç sayısı azaldı. Ancak geçiş ücretlerine yapılan zamlar nedeniyle elde edilen gelir geçen yıldan fazla oldu.
Karayolları Genel Müdürlüğüne bağlı İstanbul 15 Temmuz Şehitler ve FSM Köprüsü ile otoyollardan sağlanan toplam gelir bu yılın mart ayında 165,7 milyon TL oldu. Köprüler ve otoyollardan geçen araç sayısı ise 29 milyon 754 bin 948 olarak gerçekleşti.
Sözcü'den Barış Özkan'ın aktardığına göre, köprüler ile otoyollara yapılan zam rakamlara da yansıdı. Geçen yılın mart ayında 15 Temmuz Şehitler ve FSM Köprüsü ile otoyollardan geçen toplam araç sayısı 36 milyon 975 bin 913 olurken, sağlanan toplam gelir 156 milyon 788 bin 8 TL olmuştu.
Yani geçen yılın mart ayı ile bu yılın mart ayı arasında köprü ve otoyollardan geçen araç sayısı yüzde 24 azalmasına rağmen devletin kasasına giren miktar yaklaşık 9 milyon TL arttı.
İki köprüdeki araç sayısı 3.4 milyon azaldı
15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sutan Mehmet Köprüsü’nden bu yıl mart ayında geçen araç sayısı geçen yılın mart ayına göre 3 milyon 428 bin azalarak 7 milyon 351 bin 572’ye indi. Devletin İstanbul’daki iki boğaz köprüsünden kaybı yaklaşık 7 milyon TL’yi buldu.
Geçen araç sayısında yaşanan düşüşte salgın sürecinde uygulanan karantina ve sokağa çıkma yasakları etkili oldu.
2020'de topam gelir 540 milyon TL
Karayolları Genel Müdürlüğü verilerine göre mart ayında, 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinden 30 milyon 677 bin 852 TL, paralı otoyollardan ise 135 milyon 40 bin 926 TL gelir sağlandı. Böylece toplam gelir 165 milyon 718 bin 778 TL oldu.
2020 yılının ilk üç ayında sağlanan toplam gelir ise 540 milyon 700 bin 714 TL oldu.
Ekim ayında yüzde 20 zam yapılmıştı
Köprüler ile otoyollara 2019 yılının Ekim ayında yüzde 20 oranında zam yapılmıştı. Yapılan açıklamada boğaz köprülerine büyük bakım onarımların yapılması, işçilik ve malzeme fiyatlarındaki artışlar ile bakım-işletme maliyetlerindeki yükselmeler de göz önüne alınarak yol standartlarının sürdürülebilirliğini sağlamak için, otoyol ve köprülerdeki geçiş ücretlerinin asgari düzeyde artırılmasının zorunlu hale geldiği vurgulanmıştı.
