Türkiye hudutları içerisinde 410 kilometrelik uzunluğa sahip Kuzeydoğu Anadolu’nun en büyük ırmaklarından olan Artvin’deki Çoruh Irmağı üzerinde, 26 Şubat 2013 tarihinde devrin Başbakanı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından telekonferans teması ile temeli atılan Yusufeli Barajı ve HES Projesi inşaatı sürüyor. 270 metre gövde yüksekliği ile Türkiye’nin en yüksek, dünyanın ise Çin’deki 292 ve Gürcistan’daki 272 metre yüksekliğindeki barajlardan sonra çift eğrilikli ince kemer baraj tipi kategorisinde 3’üncü en yüksek barajı olacak Yusufeli Barajı’nda, 558 megawatt konseyi güce sahip santral ile 650 bin nüfuslu bir kentin elektrik muhtaçlığı karşılanabilecek. Türkiye’nin kendi öz kaynakları ile tamamı Türk mühendisleri tarafından inşa edilen baraj projesinde, 91 metre gövde yüksekliğine ulaşıldı.
GAZETECİLER, BARAJ İNŞAATINI GEZDİ
Artvin’in Yusufeli ilçesinde gazeteciler için baraj inşaatında seyahat düzenlendi. Devlet Su İşleri (DSİ) Artvin 26’ncı Bölge Müdürü Celal Tokalak’ın eşlik ettiği gazeteciler, imali süren baraj inşaatı hakkında bilgilendirildi.
DSİ Artvin 26’ncı Bölge Müdürü Celal Tokalak, Yusufeli Barajı’nda 91 metre yüksekliğe ulaşıldığını söyleyerek, 2020 yılının sonunda barajın elektrik üretimine başlayacağını açıkladı. Tokalak, “Yusufeli Barajı’nın gövde yüksekliği 91 metreye çıktı. Baraj inşaatının genelinde yüzde 65 gerçekleşme sağlandı. Gövde yüksekliğinde ise yüzde 25 düzeylerine ulaştık. 2020 haziran ayında, baraj inşaatı tamamlanmış olacak. 2020’nın sonunda ise elektrik üretimine başlanacak. Şu anda baraj inşaatında, karayolları grupları ile birlikte 4 bin 500 kişi ve bin 500 iş makinesi çalışıyor. 24 saat vardiya sistemi ile Yusufeli Barajı’nda üretim çalışmaları tüm süratiyle sürüyor” dedi.
“GÖVDE YÜKSEKLİĞİ 100 KATLI GÖKDELENE EŞ KIYMET OLACAK”
Baraj inşaatında 440 metre temel kotundan başlanarak 710 metre kotuna yükselecek olan 270 metrelik gövde inşa edileceğini anlatan Tokalak, şunları kaydetti:
“Gövde yüksekliği 100 katlı bir gökdelene eş bedel olacak Yusufeli Barajı’nda, Artvin’den Edirne’ye 13 metre platform genişliğinde beton yol yahut 120 metrekarelik 60 bin adet konut inşa edilebilecek. 4 milyon metreküp beton kullanılacak. Günde 6 bin 500 metreküp beton dökümünün 3 hava çizgisi ile taşımalı olarak sürdüğü baraj projesinde gelecek yılın yarısından itibaren su tutulmaya başlanacak, 2020 yılında ise elektrik üretimine geçilecek. 2130 milyon metre küp su depolanacak ve 2,5 milyar liraya mal olması planlanan proje ile günlük 3 milyon lira elektrik gücü geliri elde edilecek.”
ÇORUH HAVZASI’NA 143 PROJE PLANLANDI
Bayburt vilayetindeki Mescit Dağları’ndan doğan ve Gürcistan’ın Batum vilayetinden Karadeniz’e dökülen Çoruh Irmağı, Türkiye’nin en süratli akan ırmağıdır. Çoruh Irmağı’nın Türkiye sonlarını terk etmeden evvelki ortalama debisi saniyede 192 metreküp, yıllık ortalaması ise 6,3 milyar metreküptür. 431 kilometre uzunluğundaki Çoruh Irmağı’nın 410 kilometresi Türkiye sonlarında, 21 kilometresi ise Gürcistan sonlarında yer almaktadır. Çoruh Irmağı’nın Türkiye sonları içerisindeki menba kısmındaki Laleli Barajı ile mansap kısmındaki TBMM 85’inci Yıl Muratlı Barajı ortasında kurulan santrallerde toplam 2632 megawatt kapasiteyle yılda 8.631 gigawatt elektrik üretilecek. Çoruh Havzası’nın yan kolları ile birlikte toplamda 143 adet baraj ve HES projesi ile yılda 14 bin 552 gigawatt elektrik üretimi gerçekleştirilmiş olacak.
