Otomotiv Yetkili Satıcılar Derneği(OYDER) Lideri Turgay Mersin son günlerde yaşanan tedarik külfetlerinin otomotiv kesimine tesirini kıymetlendirdi. Mersin “Son 1,5 yıldır yaşadığımız çip kriziyle birlikte ve Rusya Ukrayna savaşıyla bir arada, metalde bir fiyat artışı ve ithalatta bir külfet yaşanıyor üzere görünüyor. Bu şu anda araç bulunabilirliği ile ilgili bir zahmet yaratmadı ancak ileride yaratacağı kesin.” diye konuştu.
Bloomberg HT yayınına katılan Mersin şöyle devam etti:
“Bugün geldiğimiz noktada savaşın yarattığı maliyet dışında bir tedarik düşüncesi şu anda yok. En azından müşteriler showroom’larda istedikleri araçları bulabiliyorlar. Şu anda tabi stoklarla yönetim ediliyor lakin gelecekte hem lojistik fiyatları hem navlun bedellerinin hem de akaryakıt fiyatlarının artması maliyet artışlarını getirecek. Natürel üretimde de kahır yaşanacak üzere görünüyor zira bu bir süre daha sürecek üzere duruyor etmese bile onların ayağa kalkması aylar alabilir. Şu anda bir sorun yok üzere dursa da önümüzdeki günlerde bir tedarik zahmeti yaşanacağı iddia ediliyor bu da tabi üretime ve fiyatlara yansıyacaktır”
“Yükselen ham unsur fiyatları kaçınılmaz biçimde fiyatlara yansıyacak”
Otomotiv kesiminin ilerde güç günler geçirebileceğini ancak bulunabilirlikte geçen yılki kadar sorun yaşanacağını düşünmediğini belirten Mersin artan maliyetlere dikkat çekerek şöyle dedi:
“Geçen yılki kadar olacağını düşünmüyorum. Geçen sene çok daha fazla sorun vardı talep de çok fazlaydı. Bu sene biraz talepte de daralma var ancak önümüzdeki aylarda geçtiğimiz sene kadar olmasa da muhakkak bir bulunabilirlik sorunu yaşanacak.
Bence ondan daha değerlisi maliyet. Hammadde fiyatları yükseldiği için kaçınılmaz formda fiyatlara yansıyacak. Avrupa’da az evvel sizin söylediğiniz üzere Ocak-Şubat ayında yüzde 4’lük bir daralma var. Şunu da söylemek lazım Türkiye’de bu daralma daha fazla yaklaşık yüzde 15 civarında. Bu da maalesef Türkiye’deki alım gücünün düşmesinden de kaynaklanıyor zira şu anda bulunabilirlikte bir eza yok.
Faizlerin yüksek olması ve araç fiyatlarının yükselmesi alım gücünü düşürdü. Yüzde 15 daralma olağan bir daralma değil ki Mart ayını daha kapatmadık ancak yüzde 20’lik bir daralma daha olacak üzere görünüyor. İvedilikle evvelki sene yapıldığı üzere faizlerde dayanak çıkılması lazım yoksa otomotiv bölümü gün geçtikçe kan kaybetmeye devam ediyor. Birinci üç ayda yüzde 15-20 pazar daralması görebiliriz”