FIRAT, MALATYA (İHA) – Elazığ‘ın Baskil ilçesinde bulunan yapıldığı periyotta dünyanın 3., Türkiye’nin ise en uzunu olan Fırat Demiryolu Köprüsü, Elazığ ile Malatya vilayetlerini birbirine bağlarken, birebir vakitte geçiş yolu olarak kullanılıyor.
Türkiye’de demir yolu uzunluğu bakımından 1’inci sırada yer alan Fırat Demiryolu Köprüsünün bir ayağı Elazığ’da bir ayağı da Malatya’da bulunuyor. 22 milyon liraya mal olan köprü, birebir vakitte trenle seyahat yapan turistlerin vazgeçilmez duraklarından biri haline geldi. Köprünün temellerinin kazıktan, ayaklarının betonarme ve tabliyelerinin ise çelik yapı olması köprünün en büyük özellikleri ortasında yer alıyor. Eni 4.5 metre, yüksekliği 6 metre, taşıyacağı tonajı ise 20 olan köprü, Türkiye’nin en uzun, yapıldığı devirde ise dünyanın en uzun 3’üncü demiryolu köprüsü olma özelliğini taşımıştı. 1981 yılında üretimine başlanan 2 bin 30 metre uzunluğundaki köprü, 1986 yılında tamamlanarak hizmete açıldı.
32 AYAKTAN OLUŞUYOR
Köprünün üretimine 1981 yılında başladığını belirten Gemici köyü muhtarı Ali Aydemir, “5 sene sonra da üretimi tamamlandı. Temel atma merasimine Kenan Cihan geldi, köprüyü merhum Turgut Özal trenle geçiş yaparak açtı. 5 senede yapılan bir köprüdür. 2 bin 30 metre civarında bir uzunluğu 32 ayaktan oluşan çelik konsollu bir köprüdür. Köprümüz demir yapı ve uzunluk bakımından Türkiye’de 1’inci sıradadır. Bu köprünün üretiminde ben de 2.5 sene çalıştım. Çalışmadan sonra da askere gittim. Maalesef şimdi yeteri kadar tanınmayan bir köprü. Yalnızca köprü de değil bizim kıyı kısmı köylerimiz genel olarak bilinmiyor. Bu köprüden genelde yük trenleri geçiyor günlük olarak da 4 sefer yolcu treni geçiyor. Birisi Elazığ-Adana ortası giden yolcu treni bir başkası de ekspres olarak Ankara, İstanbul ve İzmir’e giden trenlerdir. Yolumuz olmadığından ötürü ile uzaklığından ötürü keşfedilmemiş bir yerdeyiz lakin biz çok hoş bir coğrafyada yaşıyoruz “dedi.
(Ahmet Mücahid Kantarcıoğlu – Yakup Sağlam – İHA)