Türkiye’de kurların artışı yetmezmiş üzere bir de vergilerle kendimize bir otomobil alırken, devletimize de 2-3 otomobil alıyoruz. ÖTV denilen katkı bu mevzuda otomobil fiyatlarını, hele ki alım gücü düşerken, lüks sınıfa taşıyor. Daha da lüks sınıf büsbütün ulaşılmaz halde oluyor. Türkiye’de Mercedes’in S 580 modelinin sahibinden’de fiyatlarını baz alarak, hayal bu ya otomobilimizi sattık, Avrupa’ya gittik. Bakalım Avrupa’da Türkiye’deki otomobilimizin karşılığında aynısından kaç tane aldık?
En yeni modellerden yol çıkarak karşımıza çıkan birinci 3 aracın ortalama fiyatı 20 milyon 450 TL ediyor. Euro bazında da (20,97’den) 975 bin 668 ünite fiyat karşılığında çıkıyor.
Almanya’da birebiri 203 bin 490 euro olarak karşımıza çıkınca, Türkiey’den satıp gidip Almanya’dan 4,7 tane otomobil alabiliyoruz.
www.mobile.de
İtalya’da bu otomobilin fiyatı 219 bin 200 euro olunca Türkiye’deki otomobilimizin parasıyla 4,5 adet otomobil alabiliyoruz.
www.autoscout24.com.tr
Fransa’da 149 bin 900 euro olan Mercedes araçtan 6,5 adet alabiliyoruz.
www.autoscout24.com.tr
Avusturya’dan alalım bir sefer de! Otomobilin sıfırı 377 bin 777 euro, 5 bin 500 km kullanılmışı 142 bin 900 euro alalım ortalamasını 260 bin euro ve 3,7 adet alabiliyoruz.
www.autoscout24.com.tr
Belçika’da düz 160 bin euro desek 6 adet otomobilimizi alıp geliriz. 5 sürücü için para bile kalır.
www.autoscout24.com.tr
İspanya’dan yaklaşık 3 tane alıp geliyoruz 332 bin 450 euro fiyatla.
www.autoscout24.com.tr
Hollanda’dan da ortalamada 156 bin 676 euro olan 6,2 adet otomobil için paramız var.
www.autoscout24.com.tr
Asgari fiyat karşılaştırması yapmayacağımızı düşünmeniz bizi üzer! Türkiye’de bir minimum ücretlinin bu otomobile alması için çalışması gerek 2 bin 404 ay bulunurken, bu yaklaşık 200 yıla tekabül ediyor.
Yıl bazında bakıldığında Almanya’da bu mühlet 9 yıl, Fransa, Belçika ve Hollanda da 7 yıl, Avusturya’da 12 yıl, İtalya’da 13 yıl ve İspanya’da da 24 yıl oluyor.
“Euro ile mi maaş alıyorsunuz?” diye soralım o halde… Yorumlarınızı bekliyoruz!