Türkiye’nin ithalat-ihracat nakliyatında Ro-Ro kullanımı yaygınlaşıyor. Geçen yıl ihracat-ithalat yükü taşıyan dolu araçların yaklaşık yüzde 17’si Ro-Ro seferlerini kullandı. Ares Logistics Kurucu Ortağı Engin Kırcı, Avrupa ve Kuzey Afrika taşımalarında yoğunlukla kullandıkları Ro-Ro gemilerinin, vaktinde teslimat açısından değerli avantajlar sunduğunu ve artan milletlerarası ticaret hacmine değerli katkı sağladığını söyledi.
Üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye’nin milletlerarası yük nakliyeciliğinde Ro-Ro kullanımı artıyor. Merkez Bankası datalarına nazaran, geçen yıl yerli ve yabancı 1 milyon 932 bin 722 araç ihracat yükü, 771 bin 897 araç ithalat yükü taşırken bunların 467 bin 458’i Ro-Ro gemilerini kullandı. Böylelikle geçen yıl ihracat-ithalat yükü taşıyan araçlarda Ro-Ro kullanımı yüzde 17,3 oldu.
“Ro-Ro gemileri Orta ve Batı Avrupa’ya ulaşımı kolaylaştırdı”
Türkiye’nin en geniş özmal tır filolarından birine sahip olan ve taşımalarında Ro-Ro gemilerini yaygın olarak kullanan Ares Logistics’in Kurucu Ortağı Engin Kırcı, Ro-Ro ile yük nakliyatının pandemi devrinde Türk ihracatçısına ve lojistik dalına değerli kolaylıklar sağladığını belirtti.
Salgın nedeniyle global ticarette önemli pürüzlerle karşılaşıldığını anımsatan Kırcı, “Türkiye’nin lojistik kolaylıkları sayesinde ülkemiz ihracatçısı ise bilhassa Uzak Doğu ülkeleriyle rekabet ettiği kesimlerde bir adım öne geçti. Bunun bir nedeni de Ro-Ro nakliyeciliği sayesinde Avrupa ve amaç pazarlara kolay ulaşılabilmesiydi. Bilhassa ihracatın artmasıyla sonlarda oluşan kuyrukları aşmak zorlaştığında, Ro-Ro’nun avantajıyla Orta ve Batı Avrupa’ya ulaşmamız çok daha kolay olabildi.” değerlendirmesinde bulundu.
“Ro-Ro ve Multimodal Taşımalar ile Yeşil Mutabakat’a Ahenk Hızlanır”
Kırcı, taşımalarının yüzde 78‘inde Ro-Ro seferlerini kullandıklarını anlatarak, Ro-Ro nakliyatının karbon salımını azalttığına dikkati çekti. Kırcı, “Avrupa Yeşil Mutabakat’a ahenk çalışmalarının sürat kazandığı günümüzde Ro-Ro kullanımı ve multimodal nakliyecilik daha da değerli hale geliyor.” diye konuştu.
“Avrupa ve Akdeniz çizgilerinde Ro-Ro kullanımını artırıyoruz”
Şirket olarak bilhassa Akdeniz ülkeleri ile Türkiye ortasında gerçekleştirdikleri taşımalarda Ro-Ro çizgisini ağır olarak kullandıklarını söyleyen Kırcı, Yalova’dan Fransa’nın Sete Limanı’na ya da İzmir’den İspanya’nın Tarragona Limanı’na gittiklerini ardından İspanya, Fransa, Portekiz, Fas ve Tunus’a ulaştıklarını söz etti.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
