Japon şirketi Ispace, Hakuto-R Ay’a inişi sırasında yanlış bilgi girişi nedeniyle Ay yüzeyine çarptı. Japon şirket bu olay yüzünden 100 Milyon kaybetti.
Her şey bir yana, robot bir krater tarafından şaşırtıldı.
Kazadan sonra uzaydan gelen birinci açıklama aracın yavaşlamasını sağlayan motorların yakıtının bittiği tarafındaydı.
Ay’a iniş yapan robotik araç, üzerinde bir pilot olmadan kendi kendini yönetmek zorundadır.
İlk bilgi kaynağı, atalet ölçüm ünitesi ya da IMU ismi verilen bir aygıt tarafından yapılan pozisyon varsayımıdır.
Uçuş sonrası tahlilde, Ispace mühendisleri bu iki bilgi kaynağı ortasında bir çelişki olduğunu fark ettiler: Ay üzerindeki kestirimi irtifa ile lazer telemetre tarafından bildirilen ara 5 km farklıydı.
Asıl soru şu: Yazılım bu eşitsizliği neden beklemedi?
Ujiie 26 Mayıs Cuma günü gazetecilere yaptığı açıklamada kratere iniş kararının Aralık 2022’deki fırlatmadan aylar evvel ve aracın sistemlerinin dizaynındaki son adım olan kritik tasarım incelemesi tamamlandıktan sonra verildiğini söyledi.
Aracın özgün yerine inip inemeyeceği sorulduğunda Ujiie, “bu çok varsayımsal, ancak evet, Ay’a başarılı bir halde inme talihimiz olabilirdi” dedi.
Deneyin, tekrar deneyin
Şirket, biri önümüzdeki yıl Hakuto-R dizaynına dayalı bir iniş aracıyla, başkası de 2025’te NASA için Ay’a bilimsel araçlar götürme kontratı olan bir ABD şirketi olan Draper Labs ile işbirliği içinde Ay’a ulaşmak için iki teşebbüste daha bulunmaya hazırlanıyor.
Ujiie, bir sonraki misyon için şirketin daha spesifik arazi simülasyonlarıyla iniş aracı yazılımına ince ayar yapacağını ve daha uygun sensör bilgilerini dahil edeceğini söylüyor.
Hakkında yaptığı açıklamada şunları söyledi .”Bunun bizim taahhüdümüz ve tüm paydaşlarımıza karşı vazifemiz olduğuna inanıyoruz. Ay vazifesinden asla vazgeçmeyin!”