Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Polatlı-Yunak-Akşehir Projesi’nin tamamının hizmete sunulmasıyla Akşehir, Ankara’ya bölünmüş yol ağı ile bağlanacak. Böylelikle, Ankara-Antalya ortasında alternatif bir güzergah hizmete sunulacak.” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, Akşehir ilçesi girişinde kavşakta düzenlenen Akşehir Anayol Köprülü Kavşağı ve Akşehir-Tuzlukçu Yolu Açılış Merasimi‘nde, bugün Konya’nın iki kadim ilçesi, göller yöresinin incileri Akşehir ve Beyşehir’e, iki büyük müjde ile geldiklerini belirtti.
Akşehir anayol köprülü kavşağı ve Akşehir-Tuzlukçu yolu ile Beyşehir etraf yolunun açılışlarının yapılacağını aktaran Karaismailoğlu, “Her iki projemiz de bulundukları yerleşim yerleri ve bölgenin kalkınmasına sunacağı katkılarla, ticari hareketliliği geliştirecek, değerli Konyalı hemşehrilerimizin daha inançlı, konforlu seyahat etmesini sağlayacak çok değerli projeler.” diye konuştu.
Yapılan her yeni yolun geçtiği yerin istihdamına, üretim ve ticaret hacmine, kültür ve sanat faaliyetlerine can kattığını vurgulayan Karaismailoğlu, AK Parti hükümetleri devrinde başta kara yolları olmak üzere ulaşımın her alanında değerli atılımlar yapıldığını söyledi.
Hükümetin milletten aldığı güçle, milletle destan yazarken, birilerinin de istikrarı bozmak için her türlü şer odağı ile iş birliğine gitmekten sakınmadığını belirten Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Ancak her vakit şiarımız, ‘Halka hizmet, Hakk’a hizmet’ oldu. O nedenle bu boş kelamlara hiç aldırmadık. Hizmet siyasetinden asla sapmadık. Marmaray aracılığı ile Asya’dan Avrupa’ya en kısa ticari yolu inşa ettik. Edirne’den Şanlıurfa’ya kesintisiz otoyol seyahatini mümkün kıldık. Ulusal haber leşme uydumuz Türksat 6A’yı 2023 yılının birinci çeyreğinde fırlatmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Demir yollarında ıslahat sürecini başlatarak, inşa edilen ve planlanan Yüksek Süratli Tren sinirlerimizle ülkemizin dört bir yanına çağdaş, inançlı ve çevreci ulaşım götürüyoruz.”
Ulaştırma yatırımlarında aslan hissesini kara yolu bölümünün aldığına dikkati çeken Karaismailoğlu, hem doğu-batı koridorlarında hem de kuzey-güney akslarında altyapı ve üstyapı sorunlarını büyük ölçüde çözdüklerini lisana getirdi.
Karaismailoğlu, 2003 yılı öncesi mevcut 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağının, 28 bin 402 kilometrenin üzerine çıkarıldığını anımsatarak, “Osmangazi Köprüsü’nün de dahil olduğu İstanbul-İzmir Otoyolu’nu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün içinde olduğu Kuzey Marmara ile Ankara-Niğde ve Menemen Çandarlı otoyollarını bitirdik. Ankara-Niğde Otoyolu’nu tamamlayarak Edirne’den Şanlıurfa’ya 1230 kilometre uzunluğunda kesintisiz otoyol kontağı tesis ettik. 50 kilometre olan toplam tünel uzunluğumuzu ise 567 kilometre artırarak 631 kilometreye yükselttik.” tabirini kullandı.
Konya’daki kara yolları yatırımları için AK Parti hükümetleri öncesinde yalnızca 972 milyon lira harcandığını hatırlatan Karaismailoğlu, 2003-2021 periyodunda bu sayının 11 kat artarak, 11 milyar 563 milyon liraya çıkarıldığını aktardı.
Konya’nın bölünmüş yol uzunluğunun 167 kilometreden yüzde 647 artışla 1167 kilometreye çıkarıldığını belirten Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
“2003’te yalnızca 97 kilometre BSK’li (bitümlü sıcak karışım) yol var iken, 1139 kilometre daha BSK yaparak toplamda 1236 kilometreye yükselttik. 600 kilometre tek yol üretim ve tamiratı çalışmalarını da Konya’da gerçekleştirdik. Devam eden 15 başka kara yolu projesinin toplam bedeli 6 milyar 110 milyon lirayı aşıyor. Akşehir, tarihi, doğal zenginlikleri ve kültür mirası Nasrettin Hocası ile Göller Yöresi Turizm Gelişim Bölgesi içerisinde yer alan çok kıymetli merkezimiz. Konya’nın Ege’ye açılan kapısı pozisyonuyla, tarih boyunca kıymetli bir ulaşım güzergahı da olmuştur. Bu nedenle Akşehir’in bölgedeki yerleşkelere ve Polatlı üzerinden Başşehir Ankara’ya yüksek standartlı bağlanması çalışmaları kapsamında Akşehir-Yunak-Ankara Vilayet Sonu Yolu’nu projelendirdik. Açılışını yapacağımız Akşehir Anayol Köprülü Kavşağı ve Akşehir-Tuzlukçu Yolu, 94,6 kilometre uzunluğundaki ‘Polatlı-Yunak-Akşehir’ Projesi içerisinde yer alıyor. Akşehir-Tuzlukçu ayrımı ortasında kalan 21 kilometrelik kesim 2×2 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında tamamlandı. Proje kapsamında, 85 metrelik Akşehir Anayol Köprülü Kavşağı, 29 metrelik Devlet Demir Yolları üstgeçidi, 23 metrelik Adıyan Köprüsü ve 35 metrelik Yunak Kavşak Köprüsü ve ilişki yolları da yer alıyor. Ayrıyeten, (Akşehir-Yunak) Ayrımı-Tuzlukçu Vilayet Yolu’nun 2 kilometresi bölünmüş, 6 kilometresi tek yol olmak üzere 8 kilometrelik bölümü de bitirildi.”
“Artık trafik yoğunluğundan kaynaklanan beklemeler ortadan kalkacak”
Karaismailoğlu, doğu-batı aksında bölünmüş yol ağı üzerinde yer alan Akşehir’in kuzey-güney tarafındaki ulaşım ağını da bölünmüş yol haline getirerek bölgedeki ulaşım standardını artırdıklarını vurguladı.
Yeni yapılan alt geçitlerle, menfezlerle ve kavşaklarla süratli, inançlı ve konforlu bir trafik akışı sağladıklarını anlatan Karaismailoğlu, şu bilgileri verdi:
Açılışa, Konya Valisi Vahdettin Özkan, Büyükşehir Belediye Lideri Uğur İbrahim Altay, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, Akşehir ve Tuzlukçu belediye liderleri da katıldı.
Bakan Karaismailoğlu ve beraberindekiler, daha sonra Akşehir Belediye Lideri Salih Akkaya’yı ziyaret etti.?
