Volkswagen’in elektrikli araba modelleri ID’ler dünya genelinde satış kanallarına çok süratli bir formda yayıldı. Elektrikli modellerin süratli yayılması VW fanlarının başında “Tesla ile ortayı çabucak kapatır.” niyetlerine sebep oluyordu lakin işler pek de o denli gitmedi.
Bu haftanın VW tarafındaki büyük haberi Çin’deki elektrikli araba satışlarının başarısız olduğunu açıklamaları oldu. Bu çok büyük bir sorun zira Çin şuan dünyadaki en büyük elektrikli araba pazarı. Çinli elektrikli araba müşterileri VW markasının elektrikli araçlarına pek ilgili durmuyor.
VW’nin yeni elektrikli modelleri ID’lerin 2021 yılının birinci yarısındaki satış sayıları 18.285 adet ile sonlu kaldı. VW Çin’de 70.000’den fazla elektrikli araç test sürüşüne yardımcı oldu lakin yalnızca küçük bir kısmı satışa dönüştürebildi.
Çin’de durum bu türlü olunca markanın ABD pazarındaki elektrikli araç satış sayıları incelendi ve durum orada da pek iç açıcı değil. Alman araba devi Amerika’da yılın birinci yarısında yalnızca 5.756 araç satabildi ve bu satışların%85’i eski içten yanmalı motor VW kullanıcılarının araçlarını değiştirmesinden geliyor.
Karlılık yüksek
Durum her ne kadar iç açıcı gözükmese de VW elektrikli arabaların firmanın en karlı kategorisi olduğunu açıkladı.
VW’nin dünya genelinde elektrikli araba satışının Haziran ayının başlarında 180.939 adet olduğu biliniyor. Sayı her ne kadar yüksek görünse de bu sayı VW kümenin Audi e-tron, Porsche Taycan, Çeşitli Skoda modelleri üzere bütün markalarını kapsıyor ve bu sayıların %74,9’luk kısmı Avrupa’daki satışlardan geliyor.
Şimdilik VW’nin elektrikli araçlarını dünyaya satmaktaki muvaffakiyetinin berbat olduğu ve VW’nin elektrikli araçlarını alan büyük kesitin Almanlar olduğu biliniyor.
