Geoffrey Smith
Investing.com – Fransız Renault (PA:RENA) şirketi Avrupa ekonomisinin zayıflığına ve temiz enerjiye başlama maliyetine değinerek 2019 görünümünü düşürdükten sonra, Avrupa otomotiv sektörü alt üst oldu.
CEO Clotilde Delbos bu yıl gelirin önceki rehberliğe göre 1 milyar Euro, faaliyet kârlarının da yaklaşık 600 milyon olacağını belirttikten sonra, Renault’nun kendi hisseleri bir miktar toparlanmadan önce %15 geriledi.
Şirket şimdi satışların bu yıl kabaca sakin seyirde kalmasını değil %4 düşmesini öngörüyor. Yeni rehberlik altında bu yılın serbest nakit akışı -700 milyon euro civarında olabilir. Bu, CFO olarak Delbos Perşembe günü acele bir şekilde düzenlenen analist görüşmesinde derece düşüşü iddialarını önemsizleştirse de, şirketin kredi derecesini baskılayabilir.
Bu haber Renault’nun yıllık tüm gelirini süpürdü ve CAC 40 endeksinin (ayrıca Danone, Remy Cointreau ve Thales’ten de sindirmesi gereken kötü haberler aldı) tabanına yerleştirdi. Rakipleri Fiat Chrysler, Peugeot ve Volkswagen’i (DE:VOWG_p) de aşağı çekti.
Sebepler iç karartıcı bir şekilde benzer: şirket, satışlarının yalnızca makroekonomik zayıflıktan değil, aynı zamanda daha sıkı emisyon standartlarından darbe aldığı ve temiz motorlara daha çok yatırıma zorlayan Avrupa’ya büyük oranda bağlı.
Bu haftanın başlarında yayınlanan bir AB araştırmasına göre, Renault, 2016'da hava kirliliği nedeniyle 400.000'den fazla yaşamın kısaldığı bir kıtada isteksizdi, geç kalmıştı ve şimdi büyük ölçüde itibarsızlaştırılmış dizel teknolojisine dönüşmeyi özellikle seçmemişti.
Gelişmeler genel olarak Avrupa otomobil endüstrisinin özel olarak da Nissan ile olan ittifak şeklinin son 12 ay içinde yıpranmasına bakılırsa Renault’nun karşı karşıya olduğu varoluşsal mücadeleleri hatırlatan bir başka fırtına. Renault’nun nihai kar-zarar hanesi için bağlı olduğu bir ilişkiyi düzeltme amacı ile CEO Thierry Bollore’nun çıkarılmasından yalnızca bir hafta sonra bunlar gerçekleşti.
Sektördeki diğer pek çoğu gibi Renault da İngiltere AB’den Avrupa ekonomisine daha fazla zarar vermeyecek şekilde ayrıldığı takdirde rahatlayacak. Bununla birlikte Perşembe günkü rakamlar gösteriyor ki, Renault’nun kendini toparlaması için sorunsuz bir Brexit’ten fazlasına ihtiyacı olacak.
