Yazar: Geoffrey Smith
Investing.com – Avrupa’nın ekonomi motoru dişlilerini çalıştırıyor.
DAX endeksi Salı günü Mart ayından beri ilk kez 12.000 üzerine çıktı. Hükümetin tahminî 80 milyar Euro değerinde yeni bir mali teşvik paketini onaylayacağı bildirildi.
Bild am Sonntag gazetesine göre paket, çocuklu ailelere bağışı ve birincil hizmet harcamaları için daha çok alan yaratmak adına federal hükümet tarafından iç hükümet borcu varsayımını içeriyor.
Bununla birlikte yatırımcılar için en ilgi çekici olan yanı, doğrudan veya dolaylı olarak ülke istihdamının %14’ünü destekleyen otomobil endüstrisine, hükümetin bir kez daha milyarlar akıtacak olması.
Sonuç olarak üç isim uçuyor, başı Mercedes üreticisi Daimler çekiyor: hisseleri %9,5 yükseldi. Pandeminin otomobil endüstrisinde yarattığı uzun vadeli belirsizliğe rağmen Mart ayının ilk haftasından bu yana gördükleri tüm kayıpları telafi ettiler.
Daimler’in lüks otomobil rakibi BMW de kazançlı. BMW %5,9 yükselirken Volkswagen %6,3 artış kaydetti.
Otomobil endüstrisinin ülkedeki en büyük tedarikçileri de bir nebze rahat nefes aldı: Continental hisseleri %6,0 ve Covestro %5,9 kazandı. Orta ölçekliler arasında Fuchs Petrolub %18 ve Hella %7,8 yükseldi.
Deutsche Bank stratejisti Ulrich Stephan, “pandeminin dramatik sonuçları nedeniyle devlet desteği olmadan işgücü piyasası ve şirketler uzun süreli bir resesyonla karşı karşıya” dedi.
2009 Büyük Resesyon’un aksine hükümet, Dieselgate skandalı ile endüstrinin kendine verdiği siyasi zararın sonucu olarak pandemi döneminde otomobil sektörüne destek vermekte acele etmedi. Özellikle lüks otomobil üreticilerine devlet desteği görüşleri hem Daimler’in hem de BMW’nin hâlâ hissedarlarına temettü ödemesi nedeniyle yardım etmedi.
Raporlar, sektörel desteğin çoğunun genel çevresel performansı iyileştirme odaklı olacağını iddia ediyor.
Öyle olsa bile ana fikir, geçici bir krizden sağ salim çıkmak için büyük miktarlarda borç alma kapasitesine sahip bir hükümetin, bunu yaparak daha azının ülkenin endüstriyel ve beşeri sermayesine zarar anlamında pahalıya patlayacağına kendini inandırması. Almanya ve Avrupa için, özellikle de tedarik zincirine en sıkı şekilde entegre olmuş olan merkez Avrupa ülkeleri için iyi haber.
