Türkiye, F-16’ların modernizasyonunda değerli basamak katetti. 9 uçak ulusal imkanlarla modernize edildi, 8’i ise TUSAŞ’ta hatta. Gövde iyileştirmeleriyle uçuş ömürleri 8 bin saatten 12 bin saate çıkan Blok-30’lar, ulusal yazılımlar ve AESA radarlarıyla da teknik açıdan Blok-72 düzeyine ulaşacak.
ULUSAL MODERNİZASYONDA KIYMETLİ EVRE
Abd‘nin F-35 programından çıkarmasının akabinde Türk Hava Kuvvetleri’nin vurucu gücü olarak ehemmiyeti artan F-16’ları güçlendirecek çalışmalar ağırlaştı. Türkiye, F-35 savaş uçaklarına ödediği parayı yeni F-16 Blok 70 uçağı alımı ve 80 F-16 uçağın modernizasyonu teklifi kapsamında değerlendirmeye hazırlanırken, uçakların ulusal imkanlarla modernizasyonunda da kıymetli kademe kat edildi.
3 FARKLI ÇALIŞMA YÜRÜTÜLÜYOR
Dünya orduları ortasında operasyonel açıdan en etkin hava filosunu barındıran Türk Hava Kuvvetleri, F-16 savaş uçağı filosunun bakım tamirat, modernizasyon ve yerlilik oranının arttırılması gayretleri kapsamında 3 farklı çalışma yürütüyor.
9 SAVAŞ UÇAĞI MODERNİZE EDİLDİ
Bunlardan biri, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından 2015 yılında başlatılan ve 2023’e kadar tamamlanması planlanan F-16 Blok 30 Yapısal Uygunlaştırma Projesi. Bu kapsamda şu ana kadar 9 uçağın modernizasyonu tamamlandı. Toplam 35 F-16 Blok 30’un modernizasyonu planlanan proje kapsamında hala 8 uçak üzerinde eş vakitli çalışmalar TUSAŞ’ta devam ediyor.
BLOK 30’LARLA 2030’LARA
Proje ile TSK envanterine 1988 yılında girmeye başlayan birinci uçaklar olan F-16 Blok-30’lar dış gövde güzelleştirmelerine tabi tutuluyor. Her bir uçak için 1200-1500 ortasında kesim değişimi yapılarak gövde ve iskeleti güçlendiriliyor. Bu güzelleştirme, projenin başlatıldığı 2016 yılı itibariyle 7 bin uçuş saatine ulaşan F-16 Blok 30 savaş uçaklarının 8 bin saatlik mevcut uçuş ömürlerini 12 bin saate çıkarılmasını sağlıyor. Modernize edilen 35 uçağın Türk Hava Kuvvetleri envanterinde 2030’lara kadar vazife yapması bekleniyor.
BLOK-72 DÜZEYİNE ÇIKARILACAK
Modernizasyon projelerinin tüm uçaklara uygulanması ve F-16 filosunun ömürlerinin 20 sene uzatılması; Özgür Projesi ve AESA radarlarının entegrasyonuyla F-16 Blok-30’ların teknolojik açıdan Blok-72 düzeyine çıkarılması amaçlanıyor. Bu projelerle kazanılan yeteneğin Ulusal Muharip Uçağa da aktarılacak olması projenin bir başka kritik kazanımı.
ULUSAL YAZILIMLA ÖZGÜRLEŞECEK
2012’de başlatılan ve TUSAŞ tarafından yürütülen “F-16 ÖZGÜR Modernizasyon Projesi” F-16 savaş uçaklarıyla ilgili yürütülen bir diğer proje. Yeni Şafak’ın haberine nazaran, birinci defa ABD’den bağımsız yürütülen proje kapsamında F-16’ların ulusal yazılım ve komuta denetim sistemleri ile donatılması planlanıyor.
Yerli sistemlere adapte edilecek uçakların bağımlılıktan kurtarılması ve özgürleştirilmesi hedefleniyor. Projede F-30 Blok 30’ların şimdiki teknolojiye kavuşturulması da kritik bir emel olarak öne çıkıyor.
BURUN RADARI ÜRETİLİYOR
Bir öbür proje ise 2018’de başlayan “F-16 Burun Radarı Geliştirilme Projesi” Bu kapsamda savaş uçaklarında kullanılmak üzere çağdaş bir AESA radarının ulusal olarak tasarım ve üretimine çalışılıyor. Proje kapsamında birinci radarın bu yıl içinde teslim edilmesi ve öncelikli olarak Özgür projesi kapsamında modernize edilen F-16 Blok-30’larda kullanılması planlanıyor. AESA radarının bir öteki varyantı da AKINCI TİHA için üretiliyor.
