Dünya genelinde akıllı telefon ve tablet, 5G ağ ekipmanları ile oyun konsollarına yönelik artan çip talebi sonrası araba üreticilerinin tedarik külfeti devam ediyor.
Buna nazaran Toyota, yarı iletken çip tedarik sorunu ile Malezya ve Vietnam dahil Güneydoğu Asya ülkelerinde artan Kovid-19 hadiselerinin, üretim bantlarını olumsuz etkilediğini açıkladı.
ARAÇ ÜRETİM GAYESİNİ 300 BİN DÜŞÜRECEK
Japon firmasından yapılan açıklamaya nazaran Toyota, çip tedariki ve salgının olumsuz tesirleri nedeniyle, 2021 mali yıl kapsamında global araç üretim gayesini 300 bin düşürecek. Üretici firma yeni projeksiyonla bu mali yılda global bazda yaklaşık 9 milyon araç üretimi hedefliyor. Bu gaye daha evvel 9,3 milyon olarak açıklanmıştı.
GELECEK AY 550 BİN ARAÇ İMAL EDİLECEK
Bu kapsamda bu ay, daha evvel açıklanan 540 bin yerine 470 bin, gelecek ay ise 880 bin yerine 550 bin araç imal edilecek.
Japon firma kasım ayına yönelik mevcut planlamalarını sürdürdüğünü lakin “gidişatın belirsizliğini koruduğunu” bildirdi.
Toyota, Mart 2022’de sona erecek 2021 mali yılı kar gayelerini ise koruduğunu açıkladı.
ÇİP KRİZİ NEDİR?
Sıhhat için giyilebilir elektronikten araç içi elektronik sistemlere kadar teknolojinin her alanında büyük değere sahip olan çipler, ülkeler ortasındaki rekabet ögelerinden biri haline dönüşürken, koronavirüs salgınının tesiriyle otomotiv dalından başlayarak global bir “dar boğazın” başrolünü aldı. Tedarik zincirinde aksamalara neden olan ve ekonomik iddiaları boşa çıkaran koronavirüs salgını, akıllı telefonlardan bilgisayarlara, askeri ekipmanlardan arabalara kadar birçok teknolojik eserin üretiminde kullanılan çiplerin arzında da global bir “kıtlığı” beraberinde getirdi.
