Danıştay’ın iptal kararıyla yine ihale edilen Bursaray Emek-Şehir Hastanesi metro sınırı ihalesi ikinci defa iptal edildi.
CHP Bursa Vilayet Lideri İsmet Karaca, iptal edilen birinci ihalede olduğu üzere ikinci ihalede de hür rekabet şartlarının sağlanamadığını söyledi.
Bursa Büyükşehir Belediye Lideri Alinur Aktaş’ın Emek-Şehir Hastanesi çizgisi için ‘600 milyon liraya mal olacak’ açıklamasını hatırlatan Karaca, “İhaleyi Ulaştırma Bakanlığı yaptı. Birinci ihaleye 1.6 milyar liraya verildi. 600 milyon lira maliyet nere, 1.6 milyar lira nere? Proje fahiş fiyatla verildi diye şikayet ettiğimiz bu ihale iptal oldu. İkinci ihalede sayının düşmesini beklerken, güya bize inat 342 milyon lira fiyat artışıyla bu defa 1.9 milyar liraya iş bitti. Artık bakıyoruz ki, adrese teslim bu ikinci ihale de iptal oldu” dedi.
Gazete Duvar’da yer alan habere nazaran, Bursaray Emek-Şehir Hastanesi metro sınırının birinci ihalesi 27 Ekim 2020’de gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 1 milyar 787 milyon lira maliyet öngörülen ihaleyi öbür firmalara açık olmayan bir halde davet yordamı ile yaptı ve ihaleyi 1 milyar 607 milyon liralık teklif veren Söğüt-Taşyapı paydaşlığı kazandı. Ege Gökmen İnşaat ve Günfalt İnşaat ise bu çapta bir ihalenin davet yoluyla yapılmasına itiraz ederek dava açtı. Davanın Ankara 4. Yönetim Mahkemesi tarafından reddi üzerine mevzu Danıştay’a götürüldü. Danıştay 13. Dairesi 1 milyar 600 milyon liralık hafif raylı sistem ihalesini iptal etti. 5 Mayıs 2021’deki ikinci ihale, Danıştay’ın açık kararına karşın tekrar davet sistemiyle yapıldı. Çelikler, Gülermak Kolin, Söğüt, Makyol, Taşyapı’nın girdiği ihaleyi yeniden Söğüt-Taşyapı paydaşlığı kazandı. İkinci ihalede maliyet hesabı 2 milyar 350 milyon liraya yükselirken, ihale 1 milyar 950 milyon liraya sonuçlandı. İki ihale ortasındaki 342 milyon liralık fiyat artışı ise tartışma konusu oldu.
CHP Bursa Vilayet Lideri İsmet Karaca, birinci ihaleden sonra öbür kentlerdeki benzeri uzunluk ve istasyon sayısına sahip metro-raylı sistemlerdeki ortalama kilometre maliyetlerini karşılaştırarak, Bursa’daki ihalenin fahiş fiyatla tamamlandığını açıklamıştı. İzmir’deki toplam 7.2 km uzunlukta ve tam delme tünel olarak inşa edileceğini belirten Narlıdere–F. Altay metro sınırına değinen Karaca, şunları aktardı:
“Bursa çizgisi, aç-kapa tünel olarak imal edilecek, İzmir sınırının delme tünel olması maliyetleri yüzde 40 artıran bir öge olarak değerlendirilmelidir. Bursa sınırına nazaran 1.1 km daha uzun ve istasyon sayısı açısından değerlendirildiğinde 7 istasyon imalatı ile Bursa çizgisine nazaran 3 istasyon fazlası vardır. Toplam 1 milyar 27 milyon liraya ihale edilmiştir. Emek-Şehir Hastanesi çizgisi ise 6.1 kilometre uzunluğunda ve 1.6 milyar liraya ihale edildi. Bakanlık, Bursaray’ın bu sınırını olması gerekenden 570 milyon lira daha değerliye yaptırıyor demektir.”
TIKLAYIN | “Pazarlık yöntemiyle yapıldığı” gerekçesiyle Danıştay’ın iptal ettiği Bursa metro ihalesi, tekrar tıpkı metotla ihale edildi
