İstanbullular merkezi noktalarda taksi bulmakta zorlanırken, turistlerin arttığı bu devirdeki yoğunlukta taksi plaka fiyatı yüzde 30 artarak 2.6 milyon TL’ye fırladı. İBB Meclis üyesi Dr. Suat Sarı, “İstanbul’da taksi plaka sahiplerinin yüzde 5‘i taksilerinin şoförlüğünü yapıyor, geri kalan plaka sahipleri, plakalarını bu işi yapan simsarlara kontrat ile devrediyorlar” dedi.
Tüm yatırım araçları içinde geçtiğimiz ay en çok kazandıran, taksi plakası oldu. İstanbul’da açılma sonrası Koronavirüs korkusu ile taksi kullanımı artıp, turistlerin kente girişi de ağırlaşınca kentin sakinleri için taksi bulmak imkansız hale geldi.
Artan iş yoğunluğunu fırsata çeviren plaka sahipleri taksi plaka fiyatını en az 2 milyon TL’den 2.6 milyon TL düzeyine çıkarırken, günlük yevmiye 650-700 TL düzeyine yükseldi. Böylelikle bir taksi plakası sahibinin aylık yararı 20 bin TL’yi buldu.
“İktidar, taksicilerle belediyeleri karşı karşıya bırakıyor”
İBB Meclis üyesi ve Düzgün Parti Lokal İdareler Lider Danışmanı Dr. Suat Sarı, “İstanbul’da taksi plaka sahiplerinin yüzde 5‘i taksilerinin şoförlüğünü yapıyor, geri kalan plaka sahipleri, plakalarını bu işi yapan simsarlara kontrat ile devrediyorlar. Bu türlü bir ortamda kurumsallıktan, şoför kalitesinden bahsedilemez” dedi. Sarı, iktidarın taksici esnafının problemleri ile ilgilenmeyip, esnafı belediyelerle karşı karşıya bıraktığını vurguladı.
|
“İstanbul’da 40 bin, Ankara’da 5 bin korsan taksi var” Taksinin en rasyonel işletmeleri Dubai, Singapur, Londra ve Tokyo’da bulunuyor. Bu kentlerde özel kesim taksi şirketleri var. İstanbul’da 17.395 adet taksi var. Şile, Çatalca’daki 211 bordo renkli taksi de haziran UKOME kararı ile sarı taksi sistemine katıldı. İstanbul’da 15.5 milyon insan günde 1.4 milyon taksi seyahati yapıyor. İstanbul’da 40 bin, Ankara’da 5, İzmir’de 4 bin, Antalya, Muğla’da yaz aylarında 5 bin korsan taksi olduğu iddia ediliyor. |
