İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Toplu Ulaşım Kontrol ve İdare Merkezi’nde, yaklaşık 15 bin taksi ve 7 bin otobüs kamera ve GPS sistemiyle takip edilecek. Kontrollerde sürücü kusurlu bulunursa cezai süreç uygulanacak.
İBB Toplu Ulaşım Kontrol ve İdare Merkezi Bayrampaşa’daki 15 Temmuz Demokrasi Otogarı’nda hizmete başladı. Kamera Araç Takip Şefliği ve Kontrol Şefliği olmak üzere 2 ünitenin bulunduğu merkezde, İstanbul’da yer alan 15 binin üzerinde taksi ve 7 bine yakın minibüs, dolmuş ve taksi dolmuşlar araç içi kameralarla takip edilecek, sürücü kontrolleri yapılabilecek.
Datalar isimli makamlar ve emniyet güçleriyle paylaşılacak, bu sayede araçların içerisinde yaşanan yıllık yaklaşık 7 bin isimli hadisenin da aydınlatılması sağlanacak.
Müşteri almama üzere durumlarda kameralar incelenecek
Araçlara entegre bulunan GPS yani uydu tabanlı izleme sistemiyle, taksilerin yolu uzatma sıkıntıları da son bulacak. İBB Beyaz Masa’ya iletilen şikayetle, taksilerin güzergahları ve araç içi imgeleri bu merkezde izlenecek. Yapılan incelemelerde taksi sürücüsünün yanlışlı bulunması durumunda cezai süreç uygulanacak. Ayrıyeten müşteri almama, müşteriyi yolda indirme durumlarında da tekrar araç içi kameralar incelenerek meselelere tahlil aranacak.
Taksi sürücülerini aksiliklerden korumak için ise sisteme entegre panik butonları kullanılacak. Bu butonlarla, taksici araç içinde yaşayacağı bir olumsuzluk durumunda panik butonuna basarak Toplu Ulaşım Kontrol ve İdare Merkezi ile irtibata geçerek yardım isteyebilecek. Minibüsler 4, taksi dolmuşlar ise 3 kamera ile anlık olarak müşahede altında olacak.
“Şifreli haberleşme yoluyla irtibat kuracağız”
Merkez ve çalışmalar hakkında bilgi veren İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdür Yardımcısı Cem Ocak, “İstanbul hudutları içerisinde toplu taşıma araçlarını anlık olarak denetlemek, izlemek, imgeleri burada arşivleyip gerektiğinde isimli mercilerle ve emniyet birimlerimizle paylaşmak üzere arşivliyoruz. Bu birçok olayın aydınlatılmasına da yardımcı oluyor. Toplamda 17 bin 395 taksimiz var, bunun 15 bininde hali hazırda sistemlerimiz şurası, kalanlar içinde montajlarımız devam ediyor. 7 bin minibüs ve taksi dolmuşumuzda da sistemlerimiz hali hazırda şurası. Bunun dışında da merkezimizin şöyle bir özelliği olacak, taksilerimizde bulunan sistemlerimizde bir panik butonumuz var. Bu panik butonlarımız rastgele bir olumsuz durumda düğmeye basılması halinde bize ikaz gelecek. Biz o anda sürücüye ulaşacağız ve burada sürücüye olumsuz bir durum olup, olmadığı konusunda ‘evet’ yahut ‘hayır’ şifreli bir haberleşme prosedürüyle bağlantıya geçeceğiz. Şayet olumsuz bir durum alırsak derhal emniyet birimlerimizle durumu paylaşıp, araçlarımızı birebir anda yalnızca kamerayla izleme değil GPS verisi de elimizde olduğu için bunu da emniyet birimlerimizle paylaşıp olayın aydınlanmasına yahut esnafımızın mağdur olmamasına yardımcı olmayı hedefliyoruz” dedi.
“Anlık izlemede takımlar süratle müdahale edebilecek”
Ocak, “Taksilerimizde 2 adet kameramız var ön ve geriyi izleyen, minibüslerimizde 4 kameramız var, taksi dolmuşta da 3 kamera halinde. GPS verisinde araçlarımızın üzerinde bulunan sistemlerimizden, bize aracımızın nerede olduğunu, bir müşteriyi aldığında yolu uzatma ya da aksi bir durumla karşılaşıldığında ona müdahale etmemiz açısından anlık olarak taksinin nerede olduğunu, İstanbul’un hangi caddesinde, sokağında olduğunu görüp, izleyip, denetleyebiliyoruz. Taksinin içerisinde yaşanan bir olayla ilgili burada imaj alabildiğimizde olayların aydınlanması yüzde 80-90 oranında daha mümkün oluyor. Zira birebirde birtakım problemler oluşabiliyor ancak imaj olduğunda her şeyini çok net. Ben taksiye bindim, taksici beni zorla indirdi ya da almak istemedi yahut GPS verisi üzerinden fazla dolaştırdı üzere rastgele bir şikayet aldığımızda tahlil merkezimize ulaşan şikayetler tarafımıza ulaşıyor. Burada arkadaşlarımız tarafından sistem üzerinde değerlendirilip taksi ya da minibüs hangi toplu taşıma aracındaysa gerekli yaptırımları uyguluyoruz ve vatandaşımıza geri dönüş sağlıyoruz. Anlık izleme esnasından bir olumsuzluk gördüğümüzde alanda bulunan takımlarımız süratli bir halde lokasyonu bildirip, süratli bir formda intikal etmesini sağlayabiliriz” tabirlerini kullandı.
“Ruhsat ve çalışma dokümanı askıya alınıyor”
Cem Ocak, toplu ulaşım araçlarında bulunan kamera ve GPS sistemlerine rastgele bir müdahale durumda ise ağır yaptırımlar bulunduğuna dikkat çekerek, şöyle konuştu:
“Herhangi bir biçimden manzara kaydedici cihazlarımıza fiziki olarak müdahale edildiğinde bunun yaptırımı var. Örnek veriyorum; kameranın açısını değiştirse dahi bunun bir yaptırımı kelam konusu. Bu halde bir olayla karşılaştığımızda direkt ruhsatını ve çalışma dokümanını askıya alıyoruz ve kişiyi kontrol merkezine davet ediyoruz, neden bu biçimde davrandığı yahut fiziki müdahalenin nasıl gerçekleştiğini görmek ismine. Zira fiziki müdahaleyi gerçekleştirdikten sonraki süreçte ben aracın içine hakim olamıyorum. O yüzden rastgele bir halde müdahale ettiğinde bunun ağır bir yaptırımı var.” (DHA)
