Kanal İstanbul için 3 ihale yapan TOKİ bugün 4’üncüsünü yaptı. İhalelerle Arnavutköy ilçesi Sazlıbosna bölgesinde toplam 2 431 konut yapılacak.
İktidarın ısrarla ‘Yapacağız’ dediği, muhalefetin ‘ihaleye girmeyin, bedelini ödersiniz” uyarısı yaptığı Kanal projesi TOKİ ihaleleriyle yol almaya devam ediyor. Kanal İstanbul olarak bilinen “Suyolu” etrafında Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Toplu Konut Yönetimi Başkanlığı (TOKİ) tarafından devam edecek ihale zincirinin 4.’sü bugün yapıldı. Arnavutköy ilçesi Sazlıbosna bölgesinde 6 Ekim 2021 tarihinden itibaren 4 etap halinde planlanan ihaleler kapsamında toplam 2 bin 431 konut yapılacak.
Evrensel’den Nazife Yaşar’ın haberine nazaran 6 Ekim’de yapılan ihale kapsamında 540 konut, 8 dükkan, 7 Ekim’de yapılan ihale kapsamında ise 485 konut inşa edilmesi planlanıyor. 23 Ekim’de yapılan ihale kapsamında ise, 679 konut, 8 adet dükkan, 1 okul, 1 cami planlanıyor. Toplam 1704 konutu kapsayan ihale sonuçları şimdi açıklanmazken, 4. ihaleye gidilmesi reaksiyonlara neden oldu.
Etraf Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Su ve Atıksu Kurulu Lideri Selahattin Beyaz ihale zincirinin devam edeceğinin planlardan anlaşıldığını belirtti.
Beyaz, konut ihalelerinin bu kadar süratli yapılmasını ise şöyle kıymetlendirdi:
“Bu ivedinin nedeni Kanal İstanbul üzere projeleri geri dönüşü olmayan bir duruma getirmek”
“30 Haziran 2021’de Kuzey Marmara Otoyolu Nakkaş-Başakşehir bölümü kapsamında Sazlıdere köprü geçiş temeli atıldı, akabinde birebir bölgede konut ihaleleri sürat kazandı. Proje ihaleleri, davet tarzı ve az sayıda iştirakçiyle süratlice yapılıyor ve proje bitim müddetleri için 120 gün üzere çok kısa müddetler veriliyor. Gerek proje gerekse üretim ihalelerinin bitim müddetleri incelendiğinde çok kısa mühletler olduğu görülüyor. Bu ivedinin nedeninin, İstanbul su havzalarını yok eden Yenişehir emlak projesinin ve buna bağlı köprü, yol, suyolu (Kanal İstanbul) üzere yapı projelerini geri dönüşü olmayan bir duruma getirmek olduğu anlaşılıyor.”
3. köprü, 3. havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu ve köprü geçişlerinin, Kanal İstanbul projelerinin modülleri olarak 2006 yılından itibaren planlanmaya başlandığını belirten Beyaz, projelerin bir kısmının gerçekleştirildiğini, kalan kesimlerinin ise bugünlerde ihalelerle gerçekleştirilmeye devam ettiğini söyledi. Konut projelerinden elde edilecek karın yandaş müteahhitlerin iştahını kabarttığını belirten Beyaz, ihalelerde süratli davranmalarının bir nedenini de buna bağladı.
