Şırnak’ın İdil ilçesinde Cuma günü zırhlı polis aracının çarptığı 7 yaşındaki Mihraç Miroğlu, kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetti.
Mihraç Miroğlu, ilkokul ikinci sınıf öğrencisiydi.
BBC Türkçe’ye konuşan Mihraç Miroğlu’nun babası Salih Miroğlu, kaza günü konutta olmadığını anlattı.
Altı kardeşin en küçüğü olan Mihraç’ın ekmek almak için fırına bisikletle gittiğini söyleyen baba ‘’Olay, konutumuzun art iki sokağında yaşanmış. Orası mahalle ortası bir sokak, çarşıya yakın bir yer de değil, bu yüzden trafik ağırdı, kaza bu yüzden oldu diyemeyiz’’ diyor.
Miroğlu ailesi polisten şikayetçi olmaya hazırlanıyor.
Mevzu geçtiğimiz günlerde toplumsal medya ve meclis gündemine de taşındı.
İnsan Hakları Derneği Diyarbakır Şubesi’nin 2019 yılında hazırladığı bir rapora nazaran, 2009-2019 yılları ortasında Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde en az 63 kere zırhlı araçlar yayalara çarptı; 16’sı çocuk, 9’u yaşlı 36 kişi hayatını kaybetti, 85 kişi de yaralandı.
‘Vali, kaymakam ve Emniyet Müdürü geldi’
Mihraç’ın annesine çok düşkün bir çocuk olduğunu anlatan Salih Miroğlu, eşinin günlerdir perişan olduğunu söyledi.
Oğlunu, ölmeden üç gün evvel İskenderun’a gitmeden gören babası, Mihraç’ı bir daha göremeyecek olmanın çok büyük bir acı verdiğini belirtti.
Şırnak Valisi, İdil Kaymakamı ve İdil Emniyet Müdürü’nün taziye ziyaretine geldiklerini anlatan baba, valinin kendisine ne gerekiyorsa yapacaklarını söylediklerini aktardı.
Baba Miroğlu, “Ben görmedim ancak şahit olanlar, kazayı yapan polisin ‘Ben nasıl vurdum çocuğa’ diyerek başını duvara vurarak ağladığını anlattılar” dedi.
İskenderun’da tankerle mazot almaya gittiği gün oğlunun vefat haberini alan baba Salih Miroğlu, direksiyon kullanan herkesin dikkatli ve sakin araç kullanması gerektiğini belirtti, Vali’ye de zırhlı araç kullanan polislerin seçilerek görevlendirilmesi gerektiğini söylediğini aktardı:
”Vali Bey’e ‘Bizim canımız yandı, zırhlı araçlar diğer insanların vefatına neden olmasın’ dedim. Bilhassa zırhlı araç sürücülerinin ölçüsüz değil, seçilerek görevlendirilmesi gerektiğini söyledim. ‘Her gelen direksiyon başına geçmemeli, deneyimli, dikkatli, beşerler görevlendirilmeli’ dedim. Kimsenin canı yansın istemiyoruz, huzurdan diğer hiçbir şey istemiyoruz.”
Aracı süren polis tabir verip bırakıldı
Mihraç Miroğlu’nun vefatıyla ilgili resmi bir açıklama yapılmadı.
İdil Kaymakamlığı, Şırnak Valiliği ve İçişleri Bakanlığı’na bahisle ilgili ilettiğimiz sorulara karşılık alamadık.
Mihraç Miroğlu’nun vefatına neden olan polis, gözaltına alınıp savcılığa söz verdikten sonra hür bırakıldı.
Edindiğimiz bilgilere nazaran polis, sözünde, zırhlı aracı iki yıldır kullandığını, bir ihbar üzerine bölgeye gittiklerini, sürat yapmadığını söyledi. Aracın önündeki çocuğu görmediğini, bir orta tekerleğin bir şeyin üzerinden geçtiğini, dikiz aynasında bakınca yerde yatan bir çocuk gördüğünü de kelamlarına ekledi.
Polis memurunun hala vazife başında olup olmadığına dair sorularımıza da karşılık alamadık. Fakat ismini vermeyen bir aile yakını BBC Türkçe’ye, Mihraç’ın anne ve babasının, bu ifadeyi öğrendikten sonra polisten şikayetçi olmaya karar verdiğini söyledi:
”Vali aileyi ziyaret etti. Polisin sürat yapmadığını anlatınca, baba Vali Bey’e ‘Eğer sürat yapmamışsa oğlum nasıl beş metre havaya fırlar, ayakkabısının teki nasıl bir ahırın damında bulunur?’ demiş. Aile, Vali’ye, polisten şikayetçi olacağını söyledi.”
Meclis gündemine taşındı
Zırhlı araç tarafından ezilerek hayatını yitiren Mihraç’ın mevti HDP Kocaeli Milletvekili Ömer Faruk Gergerlioğlu, Şırnak milletvekilleri Hasan Güneş, Nuran İmir ve Hüseyin Kaçmaz’ın soru önergeleriyle meclisin gündemine taşındı.
İçişleri Bakanı Süleyman Soylu’nun yanıtlaması istemiyle hazırlanan önergelerde “Olay hakkında başlayan bir inceleme var mı?”, “Ölüme sebep olan polis memuru hakkında soruşturma başlatıldı mı yoksa hala vazifede de mi?” soruları soruldu.
Emniyet güçlerine ilişkin zırhlı araçlar için, yerleşim yerlerinde belirlenmiş bir güzergah olup olmadığını soran vekiller, şayet varsa, mahalle ortalarında, çocukların oyun bölgelerinde neden zırhlı araç bulunduğunun izah edilmesini de istediler.
HDP milletvekillerinin, İçişleri Bakanlığının yanıtlanmasını istediği öteki birtakım soruları ise şunlar:
- Zırhlı araç kullanan memurlar için araç kullanımı ve kurallara riayet etmek üzerine yürütülen çalışmalar var mıdır? Bu aracı kullanan şoförün hızlı olduğu argümanları gerçek mudur?
- Zırhlı araç ile yaşanan ölümlerin neredeyse tamamının Kürtlerin yoğunlukta yaşadıkları vilayet ve ilçelerde yaşanması tesadüf mıdır?
- Bu stil zırhlı araç çarpması sebebiyle yaşanan ölümlerde bundan evvelki ölümlerdeki cezasızlıkların zırhlı araç kullanan polisleri cesaretlendirdiği tezi yanlışsız mudur?
- Son 10 yılda zırhlı araçla vefata sebebiyet veren kaç kolluk gücü hala misyonlarına devam etmektedir?
Halkların Demokratik Partisi (HDP) Eş Genel Lideri Mithat Sancar da, aileyi telefonla arayarak başsağlığı diledi. Sancar bu ve gibisi ölümlerin birinci olmadığını, bunları kolay kazalar olarak görmediklerini tabir ettiğini söz etti.
Sancar, ”Temel sebep, iktidarın Kürt kentlerinde yürüttüğü siyasetler ve güvenlikçi uygulamalardır. Bu ölümlere ve bu ölümlere neden olan uygulamalara karşı her türlü teşebbüste bulunacağız” diye konuştu.
Sancar, parti olarak bütün imkanlarıyla mağdur ailelerin yanında olduklarını, olayın hukuksal ve siyasi olarak takipçisi olacaklarını lisana getirdi.
14 Baro’dan ortak açıklama: Özensiz ve keyfi davranışlar yaygın
Doğu ve Güneydoğu Anadolu vilayetlerinden 14 Baro da, Mihraç Miroğlu’nun vefatıyla ilgili ortak bir basın açıklaması yaptılar.
Zırhlı araçların kullanımından sorumlu resmi kuruluşlar ile kullanıcı kolluk işçisi tarafından öngörülebilir risk ve ihlallere karşı önleyici önlemlerin alınmadığı savunan Barolar, hadiselerin oluş formu ve sıklığının, özensiz ve keyfi davranışların ne kadar çok yaygın olduğunu delili olduğunu savundular.
Barolar, sürecin takipçisi olacaklarını söz ettiler.
TBMM İnsan Haklarını İnceleme Kurulu’nun zırhlı araçların neden olduğu kazalarla ilgili alt kurul kurarak araştırma raporu hazırlamasını isteyen Barolar, yıllardır süregelen bu cins ölümlere karşı isimli ve idari makamların tarafsız ve tesirli bir soruşturma yürütmesini talep ettiler.
Barolar, Mihraç Miroğlu’nun mevti dahil gibisi vefat ve yaralanmalar hakkında sürdürülecek yargılama süreçlerinin takipçisi olacaklarını da duyurdular.
Diyarbakır Barosu Çocuk Hakları Merkezi de şu açıklamayı yaptı:
”Devletin güvenlik niyetini ‘güvenlik şovuna’ çevirerek çocukların hayat ve oyun alanlarını zırhlı araçlarla doldurması, çocukların gündelik hayatı ile ruh sıhhatini olumsuz etkilemekte, tekrar bu durum çocukların şiddet ve dehşet ikliminde yaşamalarına neden olmaktadır.’’
Toplumsal medyada yaygın reaksiyon
Toplumsal medyada Mihraç Miroğlu’nun zırhlı araç çarpması sonucu vefatıyla ilgili #MihraçMiroğlu etiketiyle çok sayıda paylaşım yapıldı
Bunlardan biri de Türkiye Emekçi Partisi (TİP) Hatay Milletvekili Barış Atay’ın tweetiydi.
Altay, geçen hafta Bitlis’in Ahlat ilçesinde 9 Ordu Kumandanının sivil aracının çarparak vefatına sebep olduğu argüman edilen 11 yaşındaki Eyüp Kırtay’la ilgili tezleri meclis gündemine taşımıştı.
Barış Altay paylaşımında şunları yazdı:
11 yaşındaki Eyüp Kırtay için soru önergesi vereli 2 gün olmuşken şimdi de 7 yaşındaki #MihraçMiroğlu panzerle katledildi.
Bu kaçıncı çocuk, bu kaçıncı cinayet? https://t.co/AuslitMwaF— Barış Atay (@barisatay) September 3, 2021
10 yılda 63 zırhlı araç kazası, 36 mevt
İnsan Hakları Derneği Diyarbakır Şubesi, 2019 yılında bölgedeki zırhlı araç çarpmalarıyla ilgili ayrıntılı bir rapor hazırlamıştı.
“Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi Zırhlı Araç Çarpması Sonucu Meydana Gelen Hayat Hakkı İhlalleri Araştırma Raporu”na nazaran son 10 yılda en az 63 zırhlı araç çarpması olayı gerçekleşti, 16’sı çocuk ve 6’sı bayan 36 kişi hayatını kaybetti.
Olaylarda yaralanan 85 şahıstan bazılarının fizikî kayıplarla hayatını sürdürmek durumunda bırakıldığına dikkat çeken İHD, meydana gelen vefat ve yaralanmaların en çok çocuk ve yaşlı yetişkinleri etkilediğini kaydetti.
