Cumhurbaşkanlığı’na bağlı Ulusal Saraylar Başkanlığı’nda tasarruf önlemlerine uyulmadığı; en fazla 25 araç olması gerekirken kurumda 39 aracın bulunduğu tespit edildi. Sayıştay, Topkapı Sarayı harem yapılarının onarımın da kestirimi bütçesinin yüzde 50 artışla bile bitirilememesi üzerine 7 yıl sonra işin durdurulduğunu, maddi kayba yol açıldığını da bildirdi.
Cumhurbaşkanlığı daima olarak kamuda tasarruf önlemlerine uyulması için çeşitli yönetim önlemler alıyor. Lakin Sayıştay’ın 2020 Yılı Ulusal Saraylar Başkanlığı Raporu’na nazaran Cumhurbaşkanlığı’na bağlı Ulusal Saraylar’da hududun üzerinde araç olduğu belirlendi. Sayıştay denetçileri, Ulusal Saraylar Başkanı’nın aracı hariç kurumda en fazla 25 olması gerekirken sayının 39 olduğunu belirterek, şu saptamada bulundu:
“Başkanlıkta bulunan her türlü binek ve station-wagon çeşidi taşıtların sayısı 25’i geçemeyecektir. Yapılan incelemede her statüdeki toplam işçi sayısı 1340 olan Başkanlıkta, 703 sayılı KHK ve 6253 sayılı TBMM İdari Teşkilat Kanunu ile devredilen taşıtlarla bir arada 19’u binek, 1’i cip olmak üzere 39 taşıt bulunduğu anlaşılmıştır. Bu prestijle belirtilen mevzuat kararları uyarınca Başkanlıkta kullanılan araç sayısının, genel bütçeye tâbi kurumları kapsayan 237 sayılı Taşıt Kanunu ve Tasarruf Önlemleri Genelgesindeki kararlara uygun olması gerekmektedir.”
Harem onarımı bütçesini aştı
Sayıştay denetçileri, “İstanbul Topkapı Sarayı Harem Yapıları 1. Etap (Hasekiler Dairesi, Çeşmeli Sofa, Ocaklı Sofa, Valide Taşlığı, Kalfalar ve Ustalar Dairesi) Onarımı ve Teşhir Tanzimi” işine ait de tespitte bulundu. Sayıştay denetçilerinin tespitine nazaran 16 Aralık 2013 yılında 13 milyon 219 bin 141 liraya ihale edilen işte, 5 yıl sonra 18 Ekim 2018 tarihinde 6 milyon 608 bin 811 liralık artış yapıldı ve toplam bedel 19 milyon 827 bin 953 liraya çıktı. Bedel 19,8 milyon lirayı bulunca 11 Eylül 2020 tarihinde iş durduruldu.
“İdareyi değerli bir külfetten kurtarabilirdi”
Sayıştay denetçileri, iş için kontratın vaktinde feshedilmediğine dikkat çekerek, şu değerlendirmede bulundu:
“Limit üzeri yapılan işlerin bir kısmını oluşturan yapıtın bütünlüğünü bozacak halde yarım bırakılamayacak imalatların (açılmış olan çatı ve cephe tamiratları gibi) limit aşılarak yapılabileceğine dair bir mevzuat kararı de yoktur. Öbür taraftan kalan işlerin fazlalığı ve yapılması da mecburî olduğu değerlendirildiğinde her durumda yeni bir ihaleye çıkılması gerektiği açıkken, işin vaktinde feshedilmesi, birinci kontrat ile belirlenen işlerin teknik açıdan uygun olanların mukavele (bazılarının revize) fiyatları ile yaptırılması idareyi kıymetli bir külfetten kurtarabilirdi. Bu prestijle, mukavele meblağında yüzde elli artıştan sonraki birinci artış gerekliğinin doğmasıyla birlikte kontratın feshedilmesi ve kalan işlerin tamamlattırılması gerekmektedir.” (ANKA)
