Sözcü gazetesi müellifi Çiğdem Toker, İstanbul’da metro simgesi’nin “U” harfi yapılması kararıyla gündeme gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na Sabiha Gökçen’de ikinci pist için düzenlenen ihaleyi sordu.
Toker yazısında, “Makyol’un 2016’da aldığı pistin ikinci etabı, hesapta 2017’de bitecekti. Her yıl, bir sonraki yıl diye anons edilerek toplum oyalandı. Zira tüneller, inşaat sırasında hasar görmüştü. İşte “karartma” da buralarda başladı. Hasarın sorumluluğu KMC’de olmasına ve bu hasarı gidermesi gerekmesine rağmen “güçlendirme” diye yeni ihale yapıldı. Niçin? Zira taze kamu kaynağına gereksinim vardı. Bizlerin vergileri ne güne duruyor.İşin bir enteresan yanı da ne biliyor musunuz? 850 milyon TL’lik bu son ihaleyi Met-Gün ile birlikte alan İspa İnşaat da Kalyon Grubu’na bayağı yakınmış. Ticaret Sicili kayıtlarında İspa İnşaat şirketi yetkilisi olarak görünen isimler Selcen Zeliha Özkök Arda, Kenan Avis, halihazırda birebir vakitte Kalyon İnşaat’da üst seviye yöneticiler.” sözünü kullandı.
Toker şunları kaydetti:
“Ağustosta yapılan bu son ihalenin akabinde mukavelenin de imzalandığı bilgisi geldi. Son günlerde metro simgesi için U harfi tartışması sürerken (ki, Kalyon İnşaat tartışmanın desteği Gayrettepe-Havalimanı metro üretimine da ihalesinden sonra katıldı) Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, tahminen bu ikinci pistin kamuya maliyeti konusunda da topluma bir açıklama yapmak ister.”
