Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Dünya deniz nakliyeciliğine yeni bir soluk getirecek Kanal İstanbul ile ulaşım bölümü ve denizcilik alanında yeni bir çağın kapısını aralıyoruz” dedi.
“Dünyanın en değerli en varlıklı ve emsalsiz şehri”
Merasimde konuşan Bakan Adil Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“İstanbul, binlerce yıllık medeniyetlerden miras kalan tarihi varlıkları ile kültürü ile elbet dünyanın en kıymetli, en güçlü ve emsalsiz kenti. Bu nedenle, Dünya Turizm Örgütü’nün, İstanbul’u dünyada en çok ziyaret edilen birinci 10 kentten biri olarak açıklaması elbette bizleri şaşırtmadı. Bu yüklü miras karşısında bizim de önceliğimiz, İstanbul’un sahip olduğu bu eşsiz birikimleri en gerçek biçimde korumak ve tanıtmaktır. İstanbul Valiliği ve Silivri Belediyesi ile iş birliği yaparak restore ettiğimiz Silivri Mimar Sinan Köprüsü ve Boğluca Deresi üzerindeki Kısa Köprü çalışmaları da bu emele hizmet eden çok hoş bir örnek olmuştur. Bildiğiniz üzere, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak hem kültür hem de teknoloji tarihi açısından büyük değer arz eden tarihi köprülerin belgelenmesi, yaşatılması ve gelecek nesillere aktarılması gayesiyle, aslına uygun olarak restore edilip, korunmasına büyük değer veriyoruz” diyerek bugüne kadar yapılan ve süren çalışmalardan bahsetti.
“Tam 453 yıllık”
Köprünün tarihçesiyle ilgili bilgiler veren Bakan Karaismailoğlu , “Silivri Çayı ve su baskınına uğrayan geniş bataklık arazi üzerinde bulunan Mimar Sinan Köprüsü, 333 metre uzunluğunda ve 32 gözlü olarak 1568 yılında inşa edildi. Tam 453 yıllık bu eser, Osmanlı ordularının Balkan seferlerinde Silivri’den geçişine hizmet ederek tarihimizde kıymetli bir yere sahip. 48,5 metre uzunluğundaki Vakkas Köprüsü ismiyle bilinen Kısa Köprü’nün de 6 asırlık olduğu varsayım ediliyor” tabirlerini kullandı. Köprüde yapılan çalışmalarla ilgili ise Bakan Karaismailoğlu, “Silivri Mimar Sinan Köprüsü’nde ise çok daha kapsamlı çalışmalar yapıldı. Daha evvelce onarım çalışmaları altında yapılan özgün olmayan köprü döşeme taşları sökülerek, beton katman kaldırıldı. Dere kumlarıyla görünmez hâle gelen kemerler ortaya çıkarıldı. Tüm cephesi temizlendi. Toprak altındaki köprü uç girişleri açığa çıkarılarak, müdafaa maksatlı süreksiz çatı yapıldı” dedi.
“Bu yapıtların üzerine birçok dev eserler ekledik”
“İstanbul’da yalnızca; atalarımızdan miras kalan Topkapı Sarayı’yla, Sultanahmet ve Süleymaniye Camileri’yle ya da Mimar Sinan Köprüsü ile övünemeyiz” diyen Bakan Karaismailoğlu, “Son 19 yılda Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde bu yapıtların üzerine kaç dev eserler ekledik, yenileri için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Tekrar İstanbulluların ve İstanbul’a gelen ziyaretçilerin daha süratli ve kolay ulaşım imkânına kavuşması için kent içi raylı toplu nakliyat altyapısını geliştiren çok kıymetli projeler hayata geçirdik. İstanbulluların hizmetine sunduğumuz Marmaray ve Levent-Hisarüstü Metrosu’nun uzunluğu 80 kilometre. Şu anda da İstanbul’da 7 hatta, toplamda 103,3 km raylı sistemde imal çalışmalarımız ağır bir halde devam ediyor” biçiminde konuştu.
“Dünya deniz nakliyatına yeni bir soluk getirecek”
Bakan Karaismailoğlu, “Dünya deniz nakliyeciliğine yeni bir soluk getirecek Kanal İstanbul ile ulaşım kesimi ve denizcilik alanında yeni bir çağın kapısını aralıyoruz. Bu proje, dünyada ve ülkemizde yaşanan teknolojik ve ekonomik gelişmeler, değişen iktisadi yönelimler ile ülkemizin ulaştırma altyapıları konusundaki artan muhtaçlıkları doğrultusunda ortaya çıkan bir vizyon projesidir. Kanal İstanbul Sazlıdere Köprüsü inşası ile üretim çalışmalarına başlamıştık. Halkalı Kapıkule süratli tren projesinin Kanal İstanbul kapsamındaki Halkalı Ispartakule kısmının üretimine da başlıyoruz. Kanal İstanbul, gündelik tartışmaların ötesinde milletlerarası ölçekte bir ulaşım projesidir” dedi.
