Türkiye’de son yıllarda güzelce artan motosiklet kazaları hakkında konuşan İBB Trafik ve Ulaşım Komitesi Üyesi ve yol güvenliği uzmanı Dr. Suat Sarı, “Motosiklet kazaları Türkiye çapında yılda 150 bine yakın. Tüm kazaların toplamının yüzde 15’i motosiklet kazası” dedi.
Geçtiğimiz günlerde Kuzey Marmara Otoyolu üzerinde saatte 297 kilometre sürate ulaşan motosiklet şoförü Vedat Aydın bariyerlere çarparak hayatını kaybetmişti. Vedat Aydın’ın son anları ise kask kamerasına yansımıştı.
O kayıtta Vedat Aydın’ın sürat göstergesini kask kamerası ile sürat göstergesine odaklanması dikkat çekti. Motosiklet şoförlerinin bu kadar yüksek suratlara çıkma sebebinin ‘Sosyal medya paylaşımı yapmak mı?’ sorusunu akıllara getirdi. Toplumsal medyada çok sayıda motosiklet şoförünün 200 km üzerine çıktığı sayısız görüntü mevcut.
“Amaçları yapmış olduğu suratı toplumsal medyadan paylaşmak”
Türkiye Seyahat Kümesi (TGG) Motosiklet Kulübü Lideri Naif Aksoyer “Biz motorculara toplumsal medyanın ziyanı çok fazla. Yaptığımız suratları toplumsal medyada paylaşma meraklısıyız. Birkaç gün evvelki kazaya da dikkat ederseniz, hayatını kaybeden kişi sürat göstergesine odaklanmış durumda. Göstergeye bakarak ilerlediği için virajı alamıyor. O denli görüntüleri o süratlerde tek eliyle cep telefonuyla çekemez. 2015 yılından evvel bu üslup hareketler yapan şahıslar 2 yahut 3 kişiydi. Lakin artık toplumsal medya ile kuşaktan jenerasyona ilerliyor bu hareketler. Evvelce Türkiye genelinde örnek verecek olursak diyelim bu hareketleri yapan 100 kişi varsa, artık milyonlarca var, birçoklarının da gayesi yapmış olduğu suratı toplumsal medyada paylaşıp ben yeterli bir sürücüyüm demek” dedi.
“Tüm kazaların toplamının yüzde 15’i motosiklet kazası”
İBB Trafik ve Ulaşım Kurulu Üyesi ve yol güvenliği uzmanı Dr. Suat Sarı “Telefon kullanımı temelinde motosiklet bazında değil. Bütün araçlarda var bu düşünce. Birçok şoför bilhassa sakin trafikte telefon kullanıyor, bu ruhsal bir sorun haline geldi. Motosiklet kazaları Türkiye çapında yılda 150 bine yakın. Tüm kazaların toplamının yüzde 15’i motosiklet kazası. Motosiklet ve E-Scooterlara sürat limitörü konulması lazım. Bir limitör koymak lazım ki istese de şoför sürat yapamamalı, o suratın üzerine çıkmazsa toplumsal medya kullanımı da bir bakıma engellenmiş olabilir” diye konuştu.
