Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), CHP’li bir milletvekilinin 1915 Çanakkale Köprüsü‘ne ait tezlerini yalanlayarak, palavra haberler, açıklamalar yapıldığının üzülerek izlendiğini açıkladı.
“SÖZLEŞMEYLE TASARRUF SAĞLANDI”
KGM tarafından yapılan yazılı açıklamada, ” 1915 Çanakkale Köprüsü, şehit atalarına saygılı, ulusal bağımsızlık bayrağını taşıyan, dünyayla rekabet eden yeni Türkiye’nin en hoş, en hakikat yapıtlarından biridir. ‘Ecdada hürmet, geleceğe armağan’ niteliğindeki bu yapıtımız; ‘milli ekonomimizi’, ‘milli bağımsızlığımızı’ müdafaadaki kararlılığımızın ve kalkınmanın tetikleyicisi olan altyapı yatırımlarımızı entegre biçimde artırmaya ve güçlendirmeye yönelik vizyonumuzun pahalı bir kesimidir. Öte yandan, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107. yıldönümünde hizmete açılarak milletimizin ve dünyanın hizmetine sunulan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu hakkında, CHP’nin palavralarıyla meşhur milletvekillerinden biri tarafından ve ‘ilkesizliği prensip edinmiş’ medya organlarınca palavra haberler, açıklamalar yapıldığını üzülerek izliyoruz. Biz de kamuoyunu aydınlatma sorumluluğumuz çerçevesinde, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu projemize ait maddi ve somut bilgileri tekrar paylaşmakta fayda görüyoruz. Yüklenici firma ile yapılan Sözleşme’nin 5 hususu, üretim ve işletme mühletinin (toplam 16 yıl 6 ay 12 gün) hiçbir formda değişmeyeceğini açık ve net biçimde tabir etmektir. Öte yandan projenin erken bitirilmesi durumunda ortaya çıkacak müddetin İşletme Mühletine dahil edileceği de Sözleşme’de yer almaktadır. Sözleşme’deki bu kararla, yüklenicinin projeyi erken bitirmesi teşvik edilmesi sayesinde açılışın öngörülenden 1,5 yıl erkene alınması mümkün olmuş, böylelikle 622,5 milyon avro tasarruf sağlanmıştır” denildi.
“İDDİA EDİLEN ZARARIN TÜMÜ İFTİRADIR”
Açıklamada, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu projelerinin 2 milyar 545 milyon avro yatırım fiyatı ile tamamlandığı belirtilirken açıklamanın devamında şu tabirlere yer verildi:
“Görevli şirket tarafından ödenen ‘Kamulaştırma bedeli’, ‘İşletme ve Ağır bakım maliyeti’ ile ‘Finans maliyeti’ de dahil olmak üzere; Toplam hesaplanan (yaklaşık maliyet nominal değerlerle) 4 milyar 329 milyon avro iken; vazifeli şirkete devletin taahhüt ettiği garanti bedeli ise 3 milyar 796 milyon avrodur. Bu bedel, İşletme Müddetinin erken başlamasına karşın yüzde 12 daha azdır. Yani, argüman edilen ziyan büsbütün hayal eseri ve iftiradır. Öte yandan proje ile yıllık toplam 415 milyon avro tasarruf edilecektir. Vakitten 382 milyon avro, Akaryakıt tüketiminden 31 milyon 300 bin avro 3.234 ağaca eş bedel, karbon salımındaki azalmayla, çevresel olarak 1 milyon 900 bin avro Öte yandan projemizle ülke ekonomimize şu tesirler kazandırılacaktır. Üretime tesiri 5.362 milyar avro, GSYH tesiri 2.442 milyar avro ve istihdama yıllık tesiri 118.209 kişi. Bu müfteriler tarafından ortaya atılan savların kamuoyunu yanlış bilgilendirme ve yönlendirme niyeti taşıdığı açıktır. Muhalefet etmenin, milletine, devletine düşmanlık etmek olmadığını tekraren tekrarladık. Bu düşmanca çizgiden vazgeçmeleri, palavralara milletimizi yanıltmamaları, uydurma tezlerle ve tehditlerle yabancı turist ve yatırımcıları Türkiye’ye gelmekten alıkoymak için gösterdikleri çabayı bırakmaları konusunda kendilerini tekraren uyardık. Onlar bu yoldan vazgeçmeyince de çeşitli iftiralarıyla ilgili tüzel süreçleri başlattık. Onları kamuoyunun vicdanına ve adalete havale ettik. Lakin palavrası, iftirayı, karalamayı bir ideoloji olarak benimsemiş bu bireyler boşa çıkan her argümanlarından sonra yeni bir adedine sarılarak ‘muhalefet yapıyormuş’ üzere görünmeye çalışmaktan vazgeçmiyorlar. Biz de ne milletimize hizmet etmekten vazgeçeceğiz ne de bu müfterilerle çaba etmekten.”
Karayolları Genel Müdürlüğü, Cumhuriyet Halk Partisi, 1915 Çanakkale Köprüsü, Çanakkale, Siyaset, Haberler
