Business Line bu hafta şirketlerin ihtiyacı olan eleman açığını ya da iş yükünde karşılaşılan bir sorunu gidermek için lazım olan çalışanları saniyeler içerisinde bulan bir sistem geliştiren Profinda şirketi CEO’su Roger Gorman ile bir röportaj yaptı.
Profinda sektördeki başarısı ve öncülüğü sayesinde Davos Zirvesi’nde ABD’nin eski Başkanı Barack Obama ve ekibiyle birlikte çalışmıştı.
Business Line, elektrik ve hidrojenle çalışan otobiller ile Covid-19 salgınından etkilenen Avrupa’daki kayak turizmi sektörünü de masaya yatırdı.
Profinda’nın network ağı, şirketlere saniyeler içinde ekip kuruyorProfinda adlı şirket teknolojiyi kullanarak firma çalışanlarını bir araya getiriyor, kurumları birbirine sıkıca bağlıyor ve onların evrensel yeteneklerini açığa çıkartıyor.
Şirket sağladığı hizmet sayesinde Davos Zirvesi’ne katıldı, “Big Six” denilen önemli sektörler arası bağlantıları güvenli hale getirdi ve ABD’nin eski Başkanı Obama ve Beyaz Saray ile birlikte çalışarak harika bir başlangıç yaptı.
Roger Gorman, ProFinda Kurucu ortağı ve CEO’su: “Dünyadaki herhangi bir kurum için şu iki şey çok önemli, insanları ve yeteneklerini keşfetmek, diğeri de iş yükünün işleyişini sağlamak. İş verimliliğini artırmak için bu unsure sahip olmak ve onları bir araya getirmek gerekiyor.”
Natalie Lindo, euronews: “Diyelim ki ben büyük bir şirketim ve dünya genelinde de devasa bir iş yüküm var. Bana nasıl yardım edebilirsiniz?”
Roger Gorman: “100 bin kişinin çalıştığı bir şirkette iş yükü üzerindeki bir noktada arıza çıktığı zaman, sadece kaybedilen zaman milyarlarca dolara mal oluyor. Bu durum, doğru becerilere sahip olan kişiyi bulmak için harcanan zamanla alakalı. Aslında her şirkette insan kaynakları ya da finans bölümü birçok kişiye ulaşabilir. Yönetim bakış açısıyla en yetenekli kişi, şirketin kendi iş gücü ağı ve bilinçsiz bir önyargıyla yaklaşık 4 hafta içerisinde işe alınır. Ancak bizim sistemimizde doğru ekibi kurmak sadece saniyeler sürüyor.”
Roger Gorman Profinda şirketi CEO’su
Euronews: “Çalışanlar bu durumdan ne çıkar sağlıyor?”
Roger Gorman: “Aslında şirketlerde olan şey aynen şöyle: İnsan kaynakları çalışanları tanıdığını zannediyor ama aslında durum öyle değil ve şirketler de bu departmanların hayati desteğiyle piyasada tutunmaya çalışıyor. Biz çalışanların ne yapmak istediğini ve neyi başarabileceğini biliyoruz. Bunu gösteren bir teknolojimiz var. Bu da bize, insanların yeni bir iş macerasına başlamasına olanak tanıyor.”
Euronews: “Şimdiye kadar büyük yol katettiniz. 4 büyük firmanın 3’üne hizmet veriyorsunuz. Peki ama, sizin hizmet anlayışına uymayan şirketleri nasıl tespit ediyorsunuz?”
Roger Gorman: “Pandemi sebebiyle zorluk çektiğimiz konulardan birisi de bu. Aslında doğru ekip, birbirine yakın kişilerle kurulmaz. Bu imkansız ve asla da böyle olmamalıydı. Ancak birbirimize yakın olduğumuz için bir şekilde bu durumdan sıyrıldık. Bir ekip kurmanın püf noktası, doğru projeye uygun melekeleri ve alakası olan uzmanları bulmaktır.”
Euronews: “Verdiğiniz hizmetlerden biri de elektronik postalarla çalışan akıllı teknoloji.”
Roger Gorman: “Genelde eleman ararken şöyle bir e-posta yazılır: Şu özelliklere sahip olan birini tanıyor musunuz? Ve bu e-posta, şirket içerisindeki amirleriniz arasında 15-20 kişiye ulaşır. Sağ üstteki sistemimiz gerçek zamanlı bir şekilde doğru dili kullanarak ağınızda bulunan tüm kişileri yeteneklerine göre haritalandırır. Yani irtibatta olduğunuz kişileri, iş yeri personelini ve okul arkadaşlarınızın hepsini anında sistemde görebilirsiniz. Profinda’nın temel içeriğinde sizin profilinizi temsil eden bir veri bankası var. Bu sayede profilinizi, insan kaynakları ya da proje sorumlusunun sorduğu soruyu anlayabilirsiniz. Sistem size bazı tahminler de yapar ve örneğin sizin bir kripto para uzmanı olup olmadığınızı anlar. Nigel, Paris’te yaşıyor, 25 yaşında ve muhtemelen Fransızca konuşuyor. Eğer bu kişi bazı bağlantılar kurmak istiyor ya da iş arıyorsa, bizim sistemimiz bu kişiyle hemen irtibat kuruyor. Yani yeteneklerinizi baz alarak yapay zekayla bazı tahminler yürütüyor.”
Euronews: “Diyelim ki tıp ya da teknoloji gibi bir alanda özel bir uzmanlığa sahipsiniz. Sizin ağ sisteminiz bu kişilere nasıl yardımcı oluyor?”
Roger Gorman: “Örneğin İsveç’te onkolojiyle ilgili bir etkinlik düzenlenecek. Elinizde kanseri iyileştirmek için çalışan 43 bin kişinin irtibatı var. Ancak söz konusu etkinlik için sadece bir hafta vaktiniz kaldı ve siz sokakta yürüyüp rastgele bir şekilde doğru proje için doğru insanları arıyorsunuz. Bu bir yenilik değil ve kanseri bu şekilde tedavi edemeyiz. Bizim sistemimiz bir anda doğru zamanda doğru yerd eve doğru projede çalışan uzmanları bir araya getirebilir. Ve işte bu noktaya erişince, ortaya çok güçlü bir şeyin çıktığını görüyorsunuz.”
Elektrikli ve hidrojenle çalışan araç üretimine hız verildiDünyada çevre kirliliğine karşı alınan önlemler gittikçe sıkılaşıyor. Otomobil şirketleri elektrikli araçlar üretimine hız verdi çünkü bu otomobiller sandığımızdan çok daha kısa bir sürede tüm yolları kaplayacağa benziyor.
2020’de dünya genelinde 2.5 milyon elektrikli araç satıldı. Amerikan-İngiliz ortaklığındaki IHS Market şirketi, bu rakamın 2021’de yüzde 70 oranında artacağını söylüyor. General Motors’a göre elektrikli araçlar tüm dünya piyasasının yüzde 3’üne tekabül ediyor ve önümüzde alınması gereken uzun bir yol var. Detroit merkezli şirket yakın bir zamanda yüzde 100 elektrikle çalışan Chevrolet Bolt SUV modelini tanıttı. Bu model şirketin, 2035 yılına kadar piyasaya çıkarmak istediği 30 yeni modelden ilki.
Jaguar 2025’ten sonra sadece elektrikli araç üretecekJesse Ortega, Chevy Bolt Mühendislik Departmanı Başkanı: “Chevrolet Volt uzun menzile sahip ve bizim açımızdan piyasada makul fiyatı olan elektrikli bir araç. SUV diye adlandırılan bu model sayesinde piyasada en çok rağbet gören segmentlere açılım yaptık.”
Bu model 2022 yazında piyasaya çıkacak ancak diğer otomobil üreticileri bu konuda çok daha hızlı. Lüks otomobil üreticisi Jaguar, 2025 yılından itibaren sadece elektrikli araç üreteceğini açıkladı. İngiliz şirket bu plan doğrultusunda her sene yaklaşık 3 milyar euroluk yatırım yapıyor. 2024’te ilk elektrikli aracını piyasaya çıkarmayı düşünen şirket ayrıca hidrojenle çalışan araçlara da yatırım yapıp dünyadaki emisyon değerlerini azalmayı hedefliyor.
Thierry Bollore, Jaguar-Land Rover CEO’su: “Hidrojenle çalışan araçlar gibi “yakıt hücresi” teknolojisine yatırım yapmak mantıklı ve piyasada tamamlayıcı bir etken. Gelecekte bu tarz doğal enerji kaynaklarına olan uyum sürecini hızlandırmak ve İngiltere yollarında ilk prototip araçlarımızı test etmek istiyoruz.”
Büyük otomobil firmaları daha şimdiden hidrojenle çalışan modeller üretmeye başladı bile. Artık yeni yasalarve yönetmelikler, tüm dünyadaki otomobil endüstrisini fosil yakıtlı araçlardan vazgeçirmeye zorluyor.
Avrupa’daki kayak merkezleri pandemiden çıkış yolu arıyorCovid-19 salgınından dolayı geçen sene olduğu gibi 2021’de de kayak merkezleri ekonomik olarak zor zamanlar geçirdi. Pandemiyle alakalı kısıtlamaların uzatılması da firma sahiplerini kara kara düşündürüyor.
İtalya’da kış turizmi sezonu oldukça zor zamanlar geçiriyor. Pandemi sebebiyle tüm ülkedeki kayak merkezleri bu sene kapılarına kilit vurdu. İtalya Sağlık Bakanlığı, kayak sezonu yasağının 5 Mart’ta son bulacağını açıkladı.
Renato Antonioli, Cima Piazzi Kayak Merkezi Müdürü: “Bu çok saçma. Zamanlama mantıksız. Liftlerin kapanacağını 4 saat önceden anons edemezsiniz. Ailemle birlikte 20 gündür işletmemizi açabilmek için hazırlıklar yapıyoruz. İşe alımlar yaptık ve biz hazırız ancak şimdi ne olacak bilmiyoruz.”
İtalya’nın kuzeyindeki Lombardiya bölgesinde Covid-19 önlemleri öncesi yaklaşık 30 bin kişi salgın sebebiyle hayatını kaybetti. Ülke genelinde ise can kaybı 100 bine yaklaştı. Kayak merkezleri günlük müşteri sayısını eskiye kıyasla yüzde 30’a düşürmek zorunda kaldı. Yeni vakaların yüzde 18’ini İngiltere’den gelen yeni varyantların oluşturduğu ortaya çıkınca, aynı önlemler Fransa ve Almanya’da da alındı
Gilles Kraan, Gimar Montaz Mautino CEO’su: “Kayak takımı kiralama, lift hizmeti, kıyafet satışı, konaklama gibi hizmetlerden ortalama 600-700 bin euro ciro bekliyorduk. Ancak şimdi her şey iptal oldu.
Ancak ekipman üreten firmalar kayak merkezlerinden farklı olarak bir sene öncesinden üretim yapmak zorunda. Bu sebeple ekonomik kayıpları çok daha büyük. Örneğin Rossignol firmasının geçen seneki satışları yüzde 40 oranında düştü.
Bruno Cercley, Rossignol CEO’su: “Gelecek seneki kar marjı düşüşü yüzde 40 değil, yüzde 70’lere varacak. Pandeminin etkisini gerçekten de hissediyoruz.”
