Investing.com – Sektörlere ilişkin finansal bilançolara göre, 2020 yılı birinci çeyreğinde Türkiye ekonomisinin net finansal değerinde bir önceki döneme göre GSYİH’a oranla 2,5 puan iyileşme kaydedildi.
Dönem sonu itibariyla sektörlerin toplam finansal varlıkları 16,2 trilyon TL, yükümlülükleri ise 18,2 trilyon TL oldu. Bu çeyrekte, yurtdışına olan yükümlülüklerdeki yaklaşık 40 milyar TL düşüş, sektörlerin net finansal pozisyonunda iyileşmeye yol açtı.
Aynı dönemde, hanehalkının ve finansal olmayan kuruluşların borçlarının gayrı safi yurt içi hasılaya oranı sırasıyla %15 ve %69 oldu. Bu oranlara göre Türkiye, hem hanehalkı hem şirketler kategorisinde borçluluk düzeyi düşük ülkeler arasında yer aldı.
2020 yılı birinci çeyreği itibarıyla, yurt içi ekonominin sektörel finansal bilançoları incelendiğinde, toplam ekonominin finansal borçlu pozisyonunda olduğu, hanehalkı ve dünyanın geri kalanının yurt içi sektörlerden alacaklı, finansal olmayan kuruluşlar ve genel yönetimin ise diğer sektörlere borçlu pozisyonda olduğu gözlendi. Finansal kuruluşlar sektörü ise finansal aracılık rolü gereği dengeye yakın bir net finansal değer yarattı.
Sektörlerde gerçekleşen net finansal işlemler incelendiğinde, bir önceki çeyrekte GSYH’nin %0,6’sı ile net borç alan konumunda olan toplam ekonomi 2020 yılı birinci çeyreğinde GSYH’nin %7’si oranında net borç aldı. Bu orana sektörlerin katkısı incelendiğinde, finansal kuruluşların GSYH’nin %6,3’ü ile bu dönemde en fazla borç alan sektör olduğu, bunu sırasıyla yaklaşık %3,1 ve %2,7 ile genel yönetim ve finansal olmayan kuruluşların izlediği, hanehalkının ise GSYH’nin % 5,1’i oranında net borç verdiği gözlendi.
Sektörlerin son dönem itibarıyla finansal varlık ve yükümlülük dağılımı incelendiğinde, finansal olmayan kuruluşların yükümlülük ve varlık tarafında en büyük sektör olmaya devam etti, bunu finansal kuruluşlar izledi.
2020 yılı birinci çeyreği itibarıyla, finansal araç dağılımında önemli bir değişiklik olmadı. Varlıklarda para ve mevduat ile diğer alacaklar; yükümlülüklerde ise sırasıyla krediler ile diğer borçlar kalemleri en ağırlıklı araçlar olarak gözlendi.
