Ortalarında Türkiye’nin de bulunduğu 13 ülke, 2040 yılından itibaren yollardaki tüm yeni kamyon ve otobüslerin “çevre dostu” olması konusunda anlaştı.
Muahedeye katılan ülkeler, önümüzdeki yıllarda, karayollarında etraf kirliliğine yol açmayan elektrik ya da hidrojen üzere sürdürülebilir güç ile çalışan araçların ağır olarak yer almasını hedefliyor.
Muahede kapsamında, iklim krizine karşı 2050 yılına kadar yollardaki bütün otobüs ve kamyonların karbondioksit salımınının sıfıra indirilmesi planlanıyor.
İskoçya’nın Glasgow kentindeki İklim Doruğu’nda Hollanda’nın teşebbüsüyle gündeme gelen, “emisyonsuz kamyon ve otobüs” teklifine Türkiye, Uruguay, Avusturya, Kanada, Şili, Danimarka, Finlandiya, Yeni Zelanda, Norveç, İsviçre, Lüksemburg ve İngiltere dayanak verdi.
Bu ülkeler, üzerinde muahedeye varılan maksatlara ulaşmak için ortak siyaset belirleyecekler. Bu kapsamda ülkeler, yeni fikirler, bilgi alışverişi ve ilerleme konusunda birbirlerine yıllık rapor sunacak.
Hollanda, şimdi katılmayan ülkeleri de mutabakata taraf olmaya çağırdı.
Şirketler de katıldı
Unilever, IKEA, Volvo, Scania, UPS, Amazon üzere dünya çapında faaliyet gösteren şirketler de Hollanda’nın teklifine katıldıklarını açıkladı.
Plana nazaran, 2030 yılına kadar yeni satılan tüm kamyon ve otobüslerin en az yüzde 30’u karbondioksit yaymayacak formda üretilecek. 2050 yılına kadar da karbondioksit yayan tüm kamyon ve otobüsler yollardan çekilecek.
Son yıllarda ağır vasıtalarla yapılan yük ve yolcu nakliyatının daha sürdürülebilir hale getirilebilmesi için elektrikle ve hidrojenle çalışan modeller geliştirilmeye başlandı.
Bilhassa Hollandalı şirketler, emisyonsuz otobüs ve kamyon üretiminde öncü rol oynuyor.
Altyapı ve Su İdaresinden Sorumlu Devlet Bakanı Van Weyenberg, Hollanda medyasına yaptığı açıklamada, 2050 yılına kadar büsbütün pak bir karayolu trafiğine ulaşmayı hedeflediklerini ve bu araçlardan kaynaklanan sera gazı salımını sıfıra indirmek istediklerini söyledi.
Wetenberg, “Pazarın daha süratli gelişmesi için bunu öbür ülkelerle birlikte yapmak önemli” dedi.
Devlet dayanağı üzerine çalışılıyor
Hollanda hükümetine nazaran, elektrikli kamyonlar hala değerli ve birçok nakliye şirketi bu nedenle fiyat konusunda tereddüt yaşıyor.
Bu nedenle hükümet, elektrikli ve hidrojenle çalışan kamyonlar konusunda bir destekleme planı üzerinde çalışıyor.
Nakliyecilik kesimine yönelik devlet dayanağının yanı sıra, kamyon ve otobüsler için yaygın şarj altyapısı oluşturmak da, önümüzdeki devrin maksatlarından biri olacak.
