Rob Mudge
Polonya’ya Belarus üzerinden gerçekleşen ağır sığınmacı göçü girişimleri nedeniyle iki ülke hududundaki gerginlik tırmanıyor. Varşova idaresinin hudut geçişlerini kapatması sınırdaki durumu daha da kötüleştirdi. Sona dayanan binlerce sistemsiz göçmen Salı günü dondurucu soğuklarda mahsur kaldı. Polonya sondaki durumu, AB’nin güvenliğine yönelik bir tehdit olarak tanımlarken, Rusya’yı da Belarus ile AB ortasında yaşanan mülteci uyuşmazlığının sebebi olmakla suçluyor.
Pekala sonda neler oluyor?
Genel bir perspektif için evvel birtakım sayılara bakmakta fayda var. Belarus’tan Polonya’ya yasadışı geçiş teşebbüsü Ekim ayında 11 bin 300 olarak kaydedildi. Tüm yılda kaydedilen sayı da Ekim prestiji ile 23 bin oldu. Polonya’ya geçmeyi başaran sığınmacılar buradan Almanya hududuna hakikat ilerliyor. Alman polisinin datalarına nazaran Ekim ayında 4 bin 889 sığınmacı Belarus-Polonya sınırından geldi. Bu sayının Eylül ayında kaydedilenin iki katı olduğu belirtiliyor.
Alman polisinin bilgilerine nazaran Belarus’tan Almanya’ya gelen sistemsiz göçmen sayısı bu yıl yaklaşık 7 bin 300 olarak kaydedildi. Belarus Devlet Lideri Aleksander Lukaşenko AB’nin yaptırımlarına reaksiyon olarak ilkbaharda Avrupa Birliği’ne geçiş yapmak isteyen sığınmacıları artık daha fazla tutmayacağını söylemişti.
Kim, nereden kaçıyor?
Sığınmacıların büyük çoğunluğu Irak vatandaşı lakin Belarus’un başşehri Minsk’e gelenler ortasında Suriye, Kongo ve Kamerun vatandaşları da bulunuyor. Irak’tan yola çıkılan kentler ortasında Kürt bölgesindeki Erbil, Şiladze ve Süleymaniye birinci sırada. Seyahat acentelerinin verdiği bilgilere nazaran bu insanların birçoğu Dubai, Türkiye, Lübnan, Ukrayna üzerinden Minsk’e geliyor. Almanya Dışişleri Bakanlığı’nın bir sözcüsü Ekim ayında Beyrut, Şam ve Ürdün’ün başşehri Amman’a direkt uçuşların sayısının bariz bir biçimde arttığını söyledi.
Vize ve masraflar
Seyahat masrafları 12 bin ila 15 bin Euro ortasında değişiyor. Buna vize, uçak bileti ve Avrupa’ya giriş yaptıktan sonra insan kaçakçılığı şebekelerine karayolu için ödenen para dahil.
Erbil’deki Belarus Büyükelçiliği’nin sığınmacılara vize dağıttığı ileri sürülüyor. Bağdat’taki bir seyahat acentesi sahibi ise DW’ye yaptığı açıklamada Erbil’deki Belarus Büyükelçiliği’nin vize müracaatlarını kimi seyahat acenteleri üzerinden sürece koydurduğunu belirtti. Kendi acentesinin de bu çeşit vize müracaatları aldığını söyleyen acente sahibi artık bu çeşit süreçler yapmadıklarını söyledi. “Bunu daha fazla yapmıyorum zira bu çok karanlık hale geldi ve işimi riske atmak istemiyorum. Fakat vize almak 5 gün ile 2 hafta ortasında sürüyor” dedi.
Diğer kaynaklar da DW’ye vize müracaatlarının Irak’taki Belarus büyükelçiliğine değil Belarus’un diğer diplomatik temsilciliklerine yapıldığını doğruladı.
Made in Russia24 isimli bir Rus şirketi de yayınladığı YouTube görüntüsünde Irak ve Suriye vatandaşlarının, şayet turistik davetiyenin üzerinde seyahat ettikleri havalimanını gösteren bir damga varsa artık Belarus’a turist olarak seyahat edemediklerini ileri sürdü. Turizm hizmetleri sunan bu şirketin tezine nazaran turistik seyahat için Belarus temsilciliklerinden bir vize etiketi alınması gerekiyor ve Irak vatandaşları yalnızca Belarus’un Ankara Büyükelçiliği’nden vize alabiliyor.
Belarus’taki bağımsız televizyon kanalı Belsat.eu’nun KYKY.org isimli internet sitesinin haberine dayandırdığı transferde da Belarus’taki 12 seyahat acentesinin yabancılara “zımnen” vize verebildiği belirtildi.
İstanbul’da vize süreçleri yapan VIP Grub da insanları Avrupa’ya “konvansiyonel yollarla” götürebileceğini ve Avrupa’nın yabancı personellere gereksinim duyduğunu argüman ediyor. Şirketin ilanlarında “Sadece Avrupa havayolları, 1,2 milyon sığınmacıya muhtaçlık var. Fırsatı yakalayın. Varıştan sonra bize ödemeyi yapın” yazıyor.
Hangi havayolu şirketleri müdahil?
Avrupa Birliği’nde kayıtlı şirketler şu anda yalnızca Belarus ulusal havayolu şirketi olan Belavia’nın uçak leasing süreçlerini yapıyor. Avrupa Birliği dışişleri bakanları ise bu uygulamaya sınırlamalar getirmek ve yaptırım uygulamak istiyor.
Bağdat’taki bir seyahat acentesi DW’ye yaptığı açıklamada “Belavia Havayolları İstanbul’dan Minsk, Dubai ve öteki yerlere direkt uçuşlar sunuyor. Biraz daha değerli lakin yapılabilir” diyor.
Uçak leasinginin merkezi ise Avrupa Birliği’nde İrlanda. İrlanda şirketleri dünya genelinde kiralanan uçakların yarısından fazlasını yönetim ediyor. Kimi firmalar Belavia’ya leasing yapmaya devam ediyor, kiralanan uçaklar Avrupa Birliği sonuna sığınmacı taşımakta kullanılıyor. Şirketler mukavele gereği bunu yapmaya mecbur olduklarını açıklıyor.
İrlanda Dışişleri Bakanı Simon Coveney yaptırımları desteklemekle birlikte bunların gelecekte yapılacak mukaveleleri etkilemesi, mevcut kontratları ise gaye almaması gerektiğini savunuyor.
Katar Havayolları ve Türk Hava Yolları ise daha katı kontroller yapıyor ve yolculardan geçerli dokümanlar talep ediyor. Bağdat’taki seyahat acentesi ise bir yolcunun hakikaten hangi hedefle seyahat ettiğini anlamanın bir epey güç olabileceğini belirtiyor ve şöyle diyor: “Her gün çok sayıda Iraklı Türkiye’ye ve Dubai’ye seyahat ediyor. Belarus’a gitmek isteyenleri oraya gitmeyecek olanlardan ayırmak neredeyse imkansız.”
