MALATYA (AA) – Elazığ ve Malatya ortasındaki Karakaya Baraj Gölü üzerine yapılan Kömürhan Köprüsü ile temas tünelinin inşasından arta kalan 4 ton atık gereç, 20 sanat yapıtına dönüştürüldü.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünce başlatılan çalışma kapsamında, Türk mühendis ve çalışanlarınca, D-300 devlet yolu üzerinde büsbütün yerli kaynaklar kullanılarak inşa edilen, doğu-batı aksında 16 vilayet için geçiş noktası olan 5 bin 155 metre uzunluğundaki “Kömürhan Köprüsü ve İrtibat Tüneli”, 2 Ocak’ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açıldı.
İmalinde 7 bin ton çeliğin kullanıldığı köprü, ters-y tipi kule olarak tek pilon ve orta açıklığı 380 metre olması özelliğiyle dünyada kendi alanında 4. sırada yer alıyor.
Yeni Kömürhan Köprüsü ile birlikte 4 bin 800 metre uzunluğunda çift tüp tünel, 2 bin 95 metre temas yolu, eş seviye kavşak, farklı düzeyli köprülü kavşaktan oluşan çalışma, Doğu Anadolu’yu Güneydoğu Anadolu, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleriyle birleştirdi.
Karayolları Elazığ 8. Bölge Müdürlüğünce “sıfır atık” sloganıyla hazırlanan proje kapsamında, zincir, kaporta, kalıp demir, vida, sac kalıp, tahrip olan baret, kullanılmaz hale gelen giysiler üzere 4 ton atık gerecin dönüştürülmesi için çalışma başlatıldı.
Bu kapsamda iki öğretim vazifelisi tarafından, Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesinde vazife yapan ve “21. yüzyılın Ferhatları” olarak nitelendirilen emekçileri sembolize eden 20 sanat yapıtı hazırlandı.
Eserler, köprünün yanında yer alan Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü Tünel Denetim Merkezi binasında açılan müzede yolcular ve sanatseverlerin beğenisine sunuldu.
Ziyaretçiler, müzenin terasında oluşturulan platformun üzerine çıkarak, Paris’in simgelerinden Eyfel Kulesi’nde olduğu üzere Kömürhan Köprüsü’nü de parmaklarının ucuyla dokunuyormuş üzere fotoğraflayabilecek.
“Köprüden, tünelden kalan materyalleri atık olarak görmedik”
Fırat Üniversitesi Eğitim Fakültesi Hoş Sanatlar Eğitimi Kısmında Öğretim Vazifelisi Rüçhan Keçeci, AA muhabirine, sanat yapıtı köprü ve tüneli ortaya çıkaran personelleri sembolize eden eserler hazırladıklarını söyledi.
“Köprüden, tünelden kalan gereçleri atık olarak görmedik. Köprü ve tüneli ortaya çıkaran emekçileri anlatmak için ‘sıfır atık’ temelinde doğaçlama bir çalışma yaptık. Geride kalan materyalleri dönüşüm biçiminde sanat yapıtına dönüştürdük.” diyen Keçeci, stant salonu oluşturacak yapıtların ortaya çıktığını aktardı.
Eserler hakkında bilgi veren Keçeci, “Köprünün maketi, çalışan emekçiler, tünel var. Elektrik yalıtım kesimleri, dozerlerin kırılmış kesimleri, bir personelin kırılmış bareti, geride bıraktığı ayakkabısı, elbiseleri… Yaklaşık 4 ton materyalin harmanlanmasından oluşan hoş bir stant salonumuz oldu.” dedi.
“Kömürhan Köprüsü aslında Türkiye’nin gelişme sürecini anlatıyor”
Ziyaretçilerin son teknolojiyle yapılan köprü ve tünelde kullanılan materyalleri görmenin yanı sıra türkülere bahis olan köprünün kıssasını de öğreneceğini lisana getiren Ulu, şu bilgileri verdi:
“Kömürhan Köprüsü aslında Türkiye’nin gelişme sürecini anlatıyor. Resme baktığımız vakit kendi vakitlerinin en güzel teknolojisiyle yapılmış köprüler. Birinci köprü 1932’de Mustafa Kemal Atatürk periyodunda yapılmış. Onun yakınında 1986’da Turgut Özal’ın başbakanlığı periyodunda yüksek teknolojiyle bir köprü yapılmış. 2021 yılına geldiğimizde günümüzün mühendislik noktasında en son teknolojisiyle yapılan bu eser. Bu da Türkiye’nin geliştiğinin göstergesi.”
Ulu, müze konsepti oluşturulurken teknolojiden tarihe, çalışanların emeğine kadar sanatsal bir karışım ortaya koyduklarını kaydetti.
