Hepimizin aklına asansördeyken düşse ne olur kanısı gelmiştir. Birçok kişinin aklına gelen bu niyet, sahiden yaşanırsa ne olur hiç merak ettiniz mi? Bugün bu türlü bir durumun mümkün sonuçlarını ve hakikaten yaşanmış olayları inceleyeceğiz.
Kaynak: https://science.howstuffworks.com/tra…
Öncelikle asansörleri tutan kablolar ne işe yarıyormuş ve olayları neymiş gelin bir göz atalım.
Kablolu asansör sistemlerinde, makinaya bağlı çelik kablolar makaraya takılır ve makaralar da asansör boşluğunun üst kısmına yerleştirilmişlerdir. Makaraların oluklu yüzeyleri, kabloları fiyat ve elektrik motoru makarayı döndürdüğünde kablolar hareket eder.
Her asansör kablosu, birbirine sarılmış birkaç çelik materyal kesiminden yapılır ve nadiren koparlar.
Aynı vakitte mümkün tehlikelere karşı denetleyiciler nizamlı olarak aşınmalarını denetim ederler. Ancak birtakım durumlarda çelik bir kablo bile kopabiliyor. Neredeyse birden fazla asansörde dört ile sekiz ortası kablo bulunuyor. Yani bir tanesi koparsa, öbür kablolar makinayı tutmaya devam edebilir.
Ağzımızdan yel alsın ancak diyelim hakikaten de kablolardan biri koptu.
Böyle bir durum kelam konusu olduğunda asansörün güvenlik sistemi anında devreye girer. Güvenlik sistemleri, asansöre dik olarak yerleştirilmiş raylar üzerinde ileri geri hareket eden asansör boşluğuna tutunan fren sistemleridir. Çoklukla güvenlik sistemleri, mekanik bir sürat regülatörü tarafından aktifleştirilir. Regülatörler kısaca asansör hareket ettiğinde dönen bir makaradır ve çok süratli döndüğünde merkezkaç kuvveti fren sistemini harekete geçirir.
En alta düşerken…
Güvenlik sisteminin başarısız olması demek süratle aşağıya düşüp çakılacağınız manasına gelir. Lakin bu tam olarak hür düşüş manasına gelmez. Boşluk boyunca raylardan gelen sürtünme ve makinenin altındaki hava basıncı,aracı hayli yavaşlatır. Yani bunun tesiriyle makine dursa bile siz düşmeye devam edeceksiniz.
İki durum düşüşü hafifletebilir.
İlkinde, asansör kabini, tıpkı bir pistonun bir bisiklet pompasındaki havayı sıkıştırdığı üzere, boşluğun altındaki havayı düşerken sıkıştırır ve hava basıncının tesiriyle asansör kabini yavaşlar. İkincisinde ise, birçok kablolu asansör basitçe yağ dolu bir silindirdeki bir piston olan amortisöre sahiptir. Bu da düşüş sırasında yastık tesiri gösterebilir. Böylelikle düşüşü kazasız belasız atlatabilirsiniz.
Biraz da sahiden yaşanmış olaylara göz atalım. Kasım 2018’de altı kişi, birebir isimli 95. kattaki Signature Room bardan aşağıya inmek için Chicago’daki çok eski bir yapı olan John Hancock Merkezi’nde bir asansöre bindi.
Ancak daha sonra akıllara ziyan bir olay gerçekleşti ve kablolardan biri koptu. Asansör 84 kat düşerek 11. kata çakıldı ve ne yazık ki katlar ortasında boşluk olmadığı için kazazedeler kurtarılmak için 3 saat beklemek zorunda kaldılar.
Yolculardan biri başlangıçta öleceklerine inandığını söyledi. Fakat şaşırtan bir halde kimse ölmedi ya da önemli yara almadı.
Hatta asansörü kullananların birçok yalnızca birkaç kat düştüklerini bile düşündü.
Herkesin aklına birinci gelen bu insanların asansörden sağ çıkabilmeyi nasıl başardıkları.
Gerçek hayatta asansörler, sinemalarda gösterildiği üzere tehlikeli değildir ve gösterilen korkutucu senaryoların gerçek hayatta meydana gelme ihtimali çok düşüktür. Fakat bu durumda asansörü kullanan beşerler epey şanslılardı zira gerçek hayatta asansörlerin güvenlik ve muhafaza sistemleri hayli gelişmiş.
Bu asansör kazasında, itfaiyeciler yolcuların nerede olduğunu anladıktan sonra, mürettebat asansörün daha fazla düşmediğinden emin olmak için destekler koydu.
Sonra bir duvarı kırdılar ve asansör kapısını açmaya zorladılar. Daha sonra insanları çıkarabilmek için asansöre bir merdiven koydular.
