İstanbul’da taksilere rakip olarak lanse edilen ve görkemli konserler, miting gibisi telaffuzlar içeren etkinliklerle gündeme gelen, mobilite platformu da denilen elektrikli scooter kiralama şirketi Martı, ABD borsalarında halka arz edildi. Dün süreç görmeye başlayan şirket, büyümek için kullanacağını açıkladığı halka arzdan yaklaşık 60 milyon dolarlık kaynak elde etti. Yurt içinde faaliyet göstermesinden kaynaklı, gelirleri yerli para ünitesi üzerinden olan şirket, TL’nin paha kaybının da tesiriyle, paylarında büyük düşüşle ABD Borsalarına ‘merhaba’ demiş oldu.
Martı, faaliyetlerinden çok İstanbul’da taksicilerle yaşadığı rekabet ve sert telaffuzlu toplumsal medya atışmalarıyla gündeme geldi. Geçen aylarda da konserler eşliğinde CEO’sunun yaptığı konuşmayla da ilgi çeken bir miting tadında aktiflik düzenlemesi toplumsal medyada da yorumlara neden olmuştu.
Martı ABD borsalarında halka arz oldu. Lakin daha birinci süreç gününde sert düştü.
cdnuploads.aa.com.tr
ABD borsalarında dün gerçekleşen halka arz ile büyüme için yaklaşık 60 milyon dolar kaynak sağladı. Lakin gelirleri bedel yitiren TL cinsi olan, payları ise dolar ile fiyatlanan şirket birinci süreç gününde yaklaşık yüzde 45 kıymet yitirdi.
Kısa mesefe seyahat alanında faaliyet gösteren Martı, iş planı çerçevesinde Türkiye’de tüm seyahat ve nakliyecilik seçeneklerini bünyesinde barındıran mobilite platformu olmayı hedefliyor.
Martı, halka arz için kurulmuş özel emelli bir şirket (SPAC) olan ve borsada hali hazırda süreç gören Galata Acquisiton Corporation ile geçen hafta birleştikten sonra dün halka açıldı.
Galata Acquisiton Corporation ile birleşerek New York’ta borsaya kote olan birinci Türk şirketi Martı’nın payları, birinci süreç gününde düştü. Satın almanın özel emelli olması paylar yönelik iştahın düşük kalmasına yol açtı yorumları yapılırken, 147.5 milyon dolarlık birleşme tamamlandıktan sonra pay senedi yüzde 49 oranında düşerek 5,53 dolardan süreç gördü.
Halka arz, Martı’ya yaklaşık 60 milyon dolarlık yeni fon sağlarken, gelirlerin paylaşımlı seyahat hizmeti ve filo genişletmede kullanılacağı belirtildi.
Martı, 2018 yılında Oğuz Alper Öktem, Cankut Sakin ve Sena Öktem tarafından kuruldu. Elektrikli bisikletler, scooterlar ve otomobil paylaşım hizmeti de bulunuyor. Şirket sunumuna nazaran en yakın rakibinden üç kat daha büyük ve yüzde 59 pazar hissesiyle Türkiye’nin 16 vilayetinde faaliyet gösteriyor. Dubai merkezli Fenix, Hollanda merkezli Go Sharing ve Türkiye’deki lokal Binbin üzere şirketlerle rekabet ediyor.
Martı paylarındaki düşüş toplumsal medyada da yorumlara ve tahlillere mevzu oldu.
Gerek taksilerle olan rekabeti,
Gerek değerlemesi ve fiyat hareketleri,
Yorumlara başlık oluşturdu.
Martı, Türkiye’de halka arz edilmiş olsaydı,
Bu formda sert düşer miydi?
Yanlış değerleme mi? Yanlış Borsa mı? Yorumlara bekliyoruz.
