Güç Petrol Gaz İkmal İstasyonları Patron Sendikası (EPGİS) Genel Lideri Fesih Aktaş, ÖTV’nin yine fiyatlara yansıtılması yüzde 50’ye yakın bir artırım manasına geleceğini söyledi.
Devletin eşel taşınabilir sistemi ile akaryakıt fiyatlarına artırım yapılmasını önlemek için 31 milyar liralık vergi gelirinden feragaz ettiğini belirten Aktaş, bu sayının yıl sonuna kadar 46 milyar TL düzeyine çıkmasının öngörüldüğünü hatırlattı. ÖTV’nin yine fiyatlara yansıtılmasını zayıf ihtimal gördüklerini de belirten Aktaş, bu durumda fiyatlarda yüzde 50’ye yakın artırım gerekeceğini belirtti.
Aktaş, son periyotta artan yakıt fiyatlarına ait Foreks’in sorularını yanıtladı.
Genel Lider Fesih Aktaş’ın değerlendirmeleri şöyle:
“Şu anki durumu, Covid-19’un güç piyasalarına yansıması olarak kıymetlendirebiliriz. Salgın devrinde ekonomik hareketlilikle paralel azalan tüketim, global güç üretiminde de arz fazlasına neden olmuş, geçen yıl dünyamız petrol fiyatlarında rekor düşüşleri yaşamıştı. Bu yıl aşının yaygınlaşması ve normalleşmeyle birlikte global tüketim, süratli bir geri dönüş yaşadı. Gerek petrol gerekse doğalgaz üretimi, talebi karşılamak için artışa geçse de kâfi arz oluşturulamadı. Arzın az, talebin ise fazla olduğu piyasada fiyat yükselişi gerçekleşti.
“Devlet 31 milyar TL gelirden vazgeçti”
Aktaş’ın ÖTV’de eşel taşınabilir uygulamasının devamına ait görüşleri ise şöyle:
“Devlet eşel taşınabilir sistemiyle yaklaşık 31 milyar lira ÖTV ve buna bağlı olarak KDV gelirinden feragat ederek ya da vazgeçerek, hem vatandaşların artırımlardan daha az etkilenmesini hem de nakliyatın münasebetiyle tüm iktisadın sürdürülebilirliğini müdafaaya çalıştı. Açıklanan enflasyon ile uğraş kapsamında vergi önlemleri notlarında yıl sonuna kadar bu feragatin 46 milyarı lirayı aşacağı belirtilmişti. Devletin gelirlerinde büyük ehemmiyete sahip akaryakıt vergilerinden ne kadar daha feragat edilebileceği sorusu bizim yanıtlayabileceğimiz bir soru değil.
Lakin ihtimalleri değerlendirdiğimizde, iki seçenek ortaya çıkıyor. Ya radikal bir karar alarak akaryakıtta litrede 2 lira 30 kuruş, motorindeki 2 lira 56 kuruş ve LPG’deki 1 lira ve buna bağlı KDV ölçüsü da eklenerek akaryakıt satış fiyatlarına yansıtılır, ki bu fiyatlarda yüzde 50’ye yakın bir artırım manasına gelir, ya da bu sayıların getireceği vergisel feragate devam edilir. Her iki usul de keskin bıçağın iki tarafı olarak tanımlanabilir. Zira artış, keskin bir enflasyonist tesir ve halk reaksiyonu getirir, artış yapmamak ise önemli oranlarda gelirden vazgeçiş manasına gelir. Hala eşel mobile karşın, ÖTV’yi de eriterek fiyatları artışa geçiren ham petrol fiyatlarının ve kur tesirinin hissedildiği bir periyotta, 1’inci seçeneğin zayıf ihtimal olduğu görüşündeyiz. Lakin mecburilik durumunda ise mayıs ayındaki üzere ÖTV de bir seferlik artış yapılabilir.“
