Karar gazetesi yazarı Uğur Emek, yap-işlet-devret projelerinde inşaattan doğacak risklerin yüklenici firma tarafından üstlenilmesi gerektiğini fakat bu riskin Kara Yolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından üstlenildiğini yazdı.
Emek, “finansman, tasarım ve inşaat risklerinin yüklenicilere devredilmesi gerekiyor. Tekrar bu durumda inşaat sürecindeki maliyet artışlarının yükünü de yüklenicilerin çekmeleri gerekiyor.” diyerek şöyle devam etti:
“Bakanlığın açıklamasından öğreniyoruz ki Hüseyinli-Kömürlük, Mecidiye ve Çekmeköy-Şile irtibat yollarının üretim işlerinden kaynaklanan maliyet artışları nedeniyle yükleniciye ‘ek süre’ verilmiş.
Bu durumda, ders kitabının ve milletlerarası uygulamaların bilakis ‘inşaat riski’ yükleniciye aktarılmamış oluyor. Neden?
YİD prosedürünün ideolojisine ters biçimde inşaat riskleri yüklenicilere neden devredilmiyor.
Bu maliyet artışlarından kaynaklanan masrafları ve buna karşılık yüklenicilere sağlanan ek gelirlerin meblağlarını ve orantısallıklarını sormak ve yanıtını istemek ayıp mı olur?
Bu mukavele değişiklikleri sonucunda ortaya bir kamu faydası çıkmakta mıdır? Çıkıyorsa öğrenmemiz mümkün müdür?”
