Sözcü gazetesi müellifi Serpil Yılmaz, “Türkiye’nin limanlarında yabancı şirketlerin hissesi arttı. Kentin ‘boş olan’ kıyı şeridine iki mendirek dikmekle limancılık olmuyor” niyetini lisana getirdi.
Yılmaz yazısında, “Türk Liman İşletmeleri Derneği’nin (TÜRKLİM) “Türkiye’de Limancılık Bölümünün Tesir Tahlili ve Gereksinim Değerlendirmesi” raporu datalarına nazaran, Türkiye’nin yıllık limancılık cirosu 40 milyar lira… Devede kulak! Clarksons Araştırma Şirketi’nin denizden gelir elde eden ülkeler listesine, 8 bin 333 km kıyısı olan Türkiye 20’nci sıradan giriyor. Türkiye’nin yıllık geliri 10 milyar 168 milyon dolar, birinci sıradaki Yunanistan’ın 96 milyar 785 milyon dolar.Bu işte bir yanlış yok mu? Türkiye’nin limanlarında yabancı şirketlerin hissesi arttı.- Yüzde 100 yerli bir liman şirketine milletlerarası ticarete mevzu olan konteyner gemileri gelir mi; bu da büyük bir soru işareti… Dünya limancılık devleri; Singapur merkezli PSA, İsviçre merkezli TIL, Çinli küme Cosco Pasific, BAE’nin konteyner limanı DP World Yarımca, Katar’ın QTerminals WILL Antalya, denizlerde rekabeti kızıştırıyor. Yılport, Limak, Küresel Yatırım Holding üzere yerli liman işletmecileriyle hem dış hem de iç pazarda rekabet ediyorlar.” tabirini kullandı.
Yılmaz şunları kaydetti:
“TÜRKLİM İdare Heyeti Lideri Hakan Genç, Türkiye’nin limancılık kapasitelerinin artması gerektiğini söylerken, “planlama” ve “etkin yönetim” gereksinimine işaret ediyor.Limanlara AVM muamelesi yapan iktidar için “zorlu” bir süreç…Kentin “boş olan” kıyı şeridine iki mendirek dikmekle limancılık olmuyor.”
