Ülkenin her yerinden yangın haberleri gelmeye devam ediyor. Manavgat yandı, Marmaris hala daha alev alev yanıyor. Herkes hangarda çürüyen uçakları ve THK’nın neden bu hale geldiğini konuşuyor. Konuyla ilgili en net açıklama eski THK yönetim kurulu üyesi Emekli Albay Vasıf Yüceliş’den geldi. Bu açıklamalar çok konuşulur!
Türkiye günlerdir alev alev yanıyor. Manavgat’yan sonraki en büyük yangın Marmaris’te başladı, hala daha söndürülebilmiş değil. Halk kendi imkanlarıyla organize olup ekiplerle birlikte yangını söndürmek için canla başla çalışıyor.
Çünkü ülkemizde yeterli sayıda yangın söndürme uçağı ve helikopter yok. Havadan müdahale yapılamadığı için yangınlar giderek şiddetlendi. Birçok ormanlık alan, birçok can yangın kontrol altına alınamadığı için kül oldu.
Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli 6 uçak, 9 iha, 1 insansız helikopter, 1 yangın söndürme tankı, 45 helikopter’in yangın çalışmalarında bulunduğunu açıkladı. Gözlerin çevrildiği THK’nın kayyum başkanı Cenap Aşçı ise uçaklarla ilgili insanı düşündüren cevaplar verdi.
Geçtiğimiz günlerde Habertürk’te yayınlanan programda Afşin Yurdakul “bakım sorumluluğu kimde?” diye sordu. THK Başkanı Cenap Aşçı ise, ‘Bakım sorumluluğu Türk Hava Kurumu’nun kendisindedir’ dedi. Afşin Yurdakul ise yeni bir soru sordu; ‘Başkan olduğunuz için size soruyorum, neden bakım yapılmadı?’ Cenap Aşçı’nın cevabı ise “Ben THK Başkanı değilim, THK Kayyum Heyeti Başkanıyım” oldu.
Bütün bu kafa karışıklığına ilişkin yapılan en bilgili ve net açıklamalar ise Emekli Albay Vasıf Yüceliş’ten geldi. Bir dönem THK Yönetim Kurulu’nda görev yapan Yüceliş’in sosyal medya hesaplarından yaptığı soru işareti giderici açıklamalardan bazılarına bakalım.
THK nasıl düzelir sorusuna Vasıf Yüceliş’in verdiği cevap şöyle:
Olan oldu. Bu saatten sonra ne ne yapılabilir.
1.YÖNTEM : THK’nın uçakları Orman Bakanlığı tarafından satın alınır ve İşletmesi THK’na verilir. THK bakım maliyetlerinden kurtulacağı için en fazla bir hafta içinde 2 CL-215 uçağı Uçar hale getirilir. Diğer uçakların bakım problemi biraz daha uzun sürer ama bir ay içinde diğer 4 CL-215 uçağı da faal edilebilir. Toplam 6 CL-215 ile göreve hazır olmak mümkün.
2.YÖNTEM : THK’nın bu uçakları devlet uçağı statüsüne sokulur. Bu durumda birçok vergi ve prosedür muafiyeti olacağı için bu uçaklar çok daha çabuk Uçar hale getirilebilir.
3.YÖNTEM : 7-8 sene önce T.C. Sivil Havacılık Yönetmeliği gereği, belge ve kayıt eksikliğinden dolayı uçamayan ve en az 5’i faal durumda olan M-18 Dromadır yangın söndürme uçakları da aynı yöntemle yangın söndürme sistemine dahil edilebilir.
En merak edilen sorulardan biri olan “THK nasıl bu hale geldi?”nin cevabını ise Vasıf Yüceliş şöyle açıkladı.
Yerde bekleyen uçakların pilotlarının göreve hazır olduğunu da söylüyor Yüceliş. Şimdi sorulacak soru şu: Her şey bu kadar hazırken neyi bekliyoruz?
“Hedefi kaçırmayalım.
Son 3- 4 gündür yapmış olduğum paylaşımların altındaki yorumları okuduğumda gördüm ki kimisi kurumları, kimisi ise kişileri yazının ana fikri olarak algılamış. Bizim bu afet ortamında kurumlarla ve kişilerle uğraşmamız hedefi kaybetmemize neden oluyor. Bizim hedefimiz CL-215 uçakları olmalı.
Milletçe şu anda yapmamız gereken en önemli konu yerde bekleyen bu uçakların havalanmasını sağlamaktır.
Bu uçakların pilotları ile görüştüm, bakım ekibi ile görüştüm, hepsi bu durumun bir milli seferberlik hali olduğuna inanıyor ve bütün işlerini bırakıp tekrar Türk Hava Kurumda bu uçakları havalandırmak için her türlü göreve hazır olduklarını ifade ediyorlar.
Haydi Türkiye bugün birlik olma ve seferberlik günü!
Kaynak: www.gundemtube.com
